РЭАФ-50: Советская малолитражка с автоматический коробкой передач - «Новостной Автоблогер»

Эта малолитражка, созданная после войны в советской
Латвии, имела все шансы стать первым авто послевоенного латвийского
производства.

Первый экземпляр малолитражки REAF-600 был создан на РЭФ в конце
40-х. С первых дней конструкторы столкнулись с проблемой отсутствия
подходящего двигателя. В итоге, в дело пошел мотор от грузовика
ГАЗ-АА, который попросту распилили, получив, таким образом,
двигатель, состоящий из двух цилиндров, мощность которого была 30
«лошадей». Двигатель устанавливался в багажнике.

Латвийская малолитражка набирала максимальную скорость до 90
км/ч, расходуя совсем не мало бензина 12 литров на 100 км. Весил
автомобиль 680 кг. Планировалось выпускать малолитражку в трех
ипостасях: купе, кабриолет и 4-дверный седан.

Первые собранные образцы в 1950 году отправились в Москву,
Кремль, на смотрины лично товарищу Сталину. До столицы автомобили
отправились своим ходом, что явилось испытанием для «сырой»
АКПП.

Поговаривает, что вождю автомобиль понравился, но «Москвич-401»
был дешевле и технологически проще, чтобы зарядить его в массовое
производство. Сейчас один из автомобилей РЭАФ-50 отреставрирован и
находится в Рижском музее.