«Москвич-400», который был «Опелем» - «Новостной Автоблогер»

Малолитражка КИМ-10 выпускалась в довоенной Москве на
одноимённом заводе. Выпуск автомобиля закончился в октябре 1941
года, когда автозавод эвакуировали на Урал.

Во время Великой Отечественной войны были другие приоритеты, а
после чертежи и документация на малолитражку были утеряны, а также
часть оснастки. После окончания войны требовалось восстанавливать
разрушенное народное хозяйство и нужны были совсем другие
автомобили.

Было принято решение взять за основу немецкий Opel Kadett K38 и
организовать выпуск отечественных автомобилей под звучным именем
«Москвич». К этому моменту в Москву уже было вывезено оборудование
с автомобильного завода Opel, который находился в Рюссельсхайме.
Над созданием новой оснастки авто работали как советские, так и
немецкие специалисты.

И уже в самом конце 1946 года завод КИМ, переименованный в МЗМА,
выпустил первый малолитражный автомобиль «Москвич-400».

Габаритные размеры первого в линейке «Москвича» были:
3855*1400*1525 мм, масса 845 кг, высота дорожного просвета 190 мм,
объем топливного бака 31 литр. Стоил автомобиль 8000 рублей. В
течение следующих 10 лет с автозавода было выпущено 216 006 седанов
и 17 742 кабриолета, а на смену «Москвича-400» пришел преемник
«Москвич-401».