5 правил обслуживания вариатора - «Новостной Автоблогер»

Сегодня на дороге можно встретить много автомобилей,
которые имеют вариатор. Они создают максимальные условия для
комфортного вождения и управления автомобилем, при этом отличаются
небольшим литражом двигателя.

Данная коробка передач может прослужить долгое время только в
том случае, если владелец подберет правильный уход за ней. Для
этого нужно своевременно проводить диагностику и выполнять ремонт
изношенных элементов в случае необходимости. Рассмотрим, какие
правила должен соблюдать владелец, при обслуживании вариатора.

Регулярно проверять масло. Это правило должны
соблюдать абсолютно все автовладельцы. Регулярная проверка уровня
жидкости в трансмиссии поможет избежать возникновения различных
проблем. Производитель в инструкции по эксплуатации указывает, что
осуществлять эту процедуру нужно каждые 10 000 км. Если уровень
масла упал или чувствуется запах горелого, нужно немедленно
заменить техническую жидкость.

Замена АТФ-жидкости. Производитель рекомендует
выполнять эту процедуру каждые 50 000 км. Однако здесь важную роль
играет и стиль вождения. Если водитель любит агрессивную езду,
часто и резко тормозит, ездит на большой скорости, замену АТФ-жидкости нужно осуществлять каждые
35 000 км.

Важный фактор при замене - применение качественного масла. Кроме
того, нужно своевременно заменять фильтры тонкой очистки. Если
водитель будет игнорировать данные рекомендации, в скором времени
загрязнится гидроблок, это приведет к поломке всего механизма.
Производитель рекомендует применять только оригинальную
АТФ-жидкость. Экономия еще ни разу не продлила срок эксплуатации
автомобиля.

Обслуживание ремня. Вариатор включает в себя очень важный элемент -
ремень. Во время движения на него приходится самая большая
нагрузка, поэтому ему стоит уделять особое внимание. Данный элемент
необходимо заменять каждые 100 000 км. Если проигнорировать это
правило, потом можно потратиться на ремонт шлифовки конусов.

Проверка датчиков скорости. Когда трансмиссия
перегружена или сильно нагрета, могут возникать неисправности в
блоке управления и электронных датчиках. Среди самых частых поломок
- неисправность датчика скорости, от которого зависит вся работа
вариатора. Диагностика датчика проводится в сервисе с
использованием специального устройства.

Правильная эксплуатация. Вариатор, как правило,
используется в условиях города. При длительных поездках на высокой
скорости он может выходить из строя. Поэтому автовладелец должен
исключать повышенные нагрузки. В противном случае, срок его
эксплуатации будет значительно снижен.

Итог. Вариатор может прослужить долгое время,
если его правильно эксплуатировать и вовремя обслуживать.
Своевременная диагностика и ремонт трансмиссии - правило, которое
должны соблюдать все автовладельцы неукоснительно.