Правила выбора ламп в автомобильные фары - «Новостной Автоблогер»

При подборе лампочки в машину на замену перегоревшей,
следует знать, какой именно тип нужно приобрести, какие моменты
учитывать во время проведения замены, а также, что станет более
оптимальным вариантом - увеличенная яркость свечения или срок
службы.

Требуемый тип цоколя. Если лампочка в фаре все
же перегорела и ее требуется заменить, главный вопрос, который
возникает - какую именно покупать. Первое, что следует выяснить -
это тип используемой лампы и ее цоколь. Они могут быть абсолютно
разные, с обозначением от Н1 до Н11. Какой же нужен?

Наиболее простым вариантом станет вынимание старой лампочки из
фары и поход в автомагазин с ней - так продавцу будет намного легче
выбрать из всего ассортимента нужную. Если осуществить этот вариант
невозможно, следует заглянуть в техническую документацию
автомобиля, где приводятся все данные касательно ламп и типов их
цоколя, чаще всего на последних страницах. Третьим вариантом будет
поездка к официальному дилеру, у которого совершенно точно имеется
информация о требуемой лампочке. При перегорании лампочки в
головных фарах, замену нужно делать исключительно парами
- правую и левую. Экономить на этом не стоит, так как неизвестно,
сколько еще прослужит уже работавшая лампа в другой фаре.

Правила выбора и его последствия. При получении
в магазине предложения приобрести лампочки увеличенной мощности, на
него стоит ответить отказом, так как это действие не несет в себе
ничего хорошего, а вот минусов будет более чем достаточно. Более
яркого света от этого не будет, так как все электронные устройства
в машине рассчитаны на определенную мощность. Последствиями ее
превышения могут стать неполадки в электропроводке, что выразится в
частом перегорании предохранителей или оплавившихся проводах.
Помимо этого, у современных моделей машин сама фара пластиковая,
так что существует опасность её оплавления.

Хорошее освещение. Яркость светового потока
будет зависеть от напряжения в бортовой электросети машины, то
есть, чем оно выше, тем ярче будет светить лампочка. Но стоит
учитывать и тот факт, что увеличенная яркость свечения имеет
отрицательное влияние на долговечность изделия. Имеются, например,
лампы с увеличенным рабочим ресурсом, но качество освещения у них
оставляет желать лучшего. Другие, напротив, по заверениям
компании-производителя, имеют наполовину увеличенный поток света,
за который стоит платить снижением рабочего ресурса. Время работы
галогеновых ламп равно примерно 600 часам и находится в зависимости
от напряжения в бортовой сети.

Ставить вместо обыкновенной лампы светодиодную также не стоит,
по той причине, что их свет намного хуже. Те же, которые отличаются
хорошим уровнем освещенности, стоят намного дороже, порядка 4-5
тысяч рублей за комплект.

Оптимальная световая температура. Для глаз
человека наиболее приятным будет свет, температура которого равна
от 4 до 6 тысяч К, что дает обыкновенный белый дневной свет. Но при
осадках или плохой погоде, пользы от него будет немного, поэтому
стоит выбирать свет с температурой меньше 3 тысяч К. Лучше всего
использовать лампы с температурой 3-3,5 тысячи К в противотуманных
фарах, а 4 тысячи К - головных.

Итог. Выбирая лампы, предпочтительно стоит
останавливаться на моделях заводского производства, но без наличия
добавочных улучшений. Лампы с увеличенной яркостью, на коробке
которых имеется надпись +120%, означают лучшую освещенность
контрольной точки, по сравнению с более ранними моделями. Остальные
условия могут давать свет худшего качества.