Почему галогеновые лампочки боятся человеческих рук? - «Новостной Автоблогер»

Галогеновые лампочки по-прежнему используются в фарах
машин. Они обладают серьёзными преимуществами перед иными
источниками света, однако имеются и недостатки.

Об одном из таких недостатков здесь речь и
пойдёт.

Бюджет. Для простой машины галогенки в фарах являются превосходным
выбором. Стоимость таких источников света невысока. Бюджетно,
практично и просто, в отличие современных светодиодов, матриц и
ксенона. И всё же, проблемы с галогенками есть, и немалые.

Любой, кто хотя бы раз самостоятельно приобретал и менял
галогеновые лампочки, обращал внимание на рекомендацию
производителя никогда не трогать их колбу руками. К чему такие
предосторожности? Не преувеличение ли это, либо попытка скрыть не
очень хорошее качество изделий? И правы ли те, кто доверяет замену
ламп только специалистам?

Устройство. Внешне галогеновая лампочка ничем
не отличается от любой другой лампы накаливания. На самом деле
отличия есть, и они значительны. Галогеновая лампа нагревается
гораздо сильнее обычной лампочки накаливания.

Нить накала подобной лампы выполнена из вольфрама и пары
брома/йода. Чтобы пары металла не осели на внутренней поверхности
кварцевой колбы, с ними начинают взаимодействовать пары брома и
йода. В итоге вольфрам возвращается на поверхность нити. При
функционировании, нить лампы может раскаляться до 1400 градусов по
Цельсию.

Детали из металла у основания колбы галогеновой лампы - это не
просто элемент дизайна или форм-фактор, а, прежде всего, радиатор
охлаждения. При функционировании лампы жир превращается в нагар,
появляются локальные очаги перегрева. Температура в этих местах
может повыситься настолько, что стекло плавится.

Вот почему замена галогенных ламп в авто - процесс ответственный
и требующий предельной аккуратности. Так что лучше не касаться
колбы руками.

Как же тогда менять галогеновую лампочку? Ответ прост. Есть
несколько советов по правильной её смене:

- Держать осветительный прибор, предварительно обернув его
салфеткой или надев на руки перчатки. Причем средства защиты должны
быть тряпичными.

- Некоторые пользователи устанавливают лампочку, не вынимая ее
из коробки.

- Можно наловчиться и приспособиться монтировать изделие, держа
его за цоколь.

Безопасность. А что делать, если вы случайно
дотронулись до стекла лампочки? Надо попросту отмыть её
обезжиривающим составом.

Чем протереть лампу? Если все же отпечатков на
стекле избежать не удалось, не надо отчаиваться. Спасти положение
может протирание спиртосодержащим раствором.

Лучше всего подойдут:

-спирт;

-одеколон;

-духи;

-средство для снятия лака;

-ацетон;

-водка.

Важно помнить! Нельзя включать прибор сразу после протирания,
ему нужно дать время, чтобы обсохнуть. Иначе лампа может
перегореть.

Как уже выше было сказано, в ходе замены ламп лучше брать их с
помощью чистой тряпочки либо салфетки. Главное, чтобы они не
оставляли после себя ворс.

По большей части галогенки выходят из строя в фарах не из-за
загрязнений колбы, а в связи с низком качеством изделий или
посредственным качеством самих фар. В блоках фар тоже есть особые
вентиляционные каналы, которые могут забиваться.

Взрывы галогеновых лампочек тоже возможны: когда нить
накала становится тоньше, она может порваться. В итоге в лампе
возникнет электрическая дуга. Мгновенный нагрев станет причиной
увеличения давления в колбе. Последняя может просто не выдержать и
разрушиться с хлопком.

Итог. У любого осветительного прибора свой срок
эксплуатации. Он может быть рассчитан на полгода или же на
несколько лет, но, если не обращать внимания на пожелания
производителей и халатно относиться к мерам предосторожности, не
стоит сетовать на низкое качество освещения или скорую поломку.