ТОП-5 обанкротившихся автозаводов России - «Новостной Автоблогер»

В Российской Федерации по тем или иным причинам
закрылось немало предприятий. Сегодня мы поговорим про автозаводы,
которые перестали функционировать из-за банкротства.

Первым в антирейтинге числится Уральский автомоторный
завод, который был основан в 60-х годах прошлого века. На
предприятии стали выпускать популярные модели грузовиков линейки
ЗИЛ (157ДК, 131, а также модель 431410) с 1977 года. Машины с
данного завода экспортировались в такие страны, как: Азербайджан,
Вьетнам, Узбекистан, Таджикистан и другие.

В 2000-х годах предприятие принимало попытки по выпуску
индийских грузовых автомобилей ТАТА, китайских легковушек Geely и
Great Wall, а также французских грузовиков Renault Midlum. Но в
2018 году завод был признан банкротом.

В Одинцовском районе Московской области Голицынский
автобусный завод был открыт на закате СССР. Тут собирались такие
автобусы, как Мерседес О-303, а также модель ГолАЗ-4242. К
Олимпиаде-2014 были собраны 700 автобусов модели ГолАЗ-525110-10.
Но затем руководство предприятия решило отказаться от выпуска
автобусов. Теперь тут собирают сельхозтехнику.

Серпуховский автомобильный завод ведет свою историю с 1939
года. Именно тут производили советские "инвалидки". В 90-х годах
прошлого века тут выпускался автомобиль "Ока". В 2013 году завод
закрыли.

Автозавод Derways в Черкесске начинал с внедорожников
Derways Cowboy. Позже тут наладили сборку Lifan, Chery, Geely,
Brilliance, JAC, Hawtai. Но в 2018 году завод обанкротился и
закрылся.

Автозавод Соллерс начинал свою историю как дочернее
предприятие КАМАЗа по производству малолитражных автомобилей (ЗМА).
С 2006 года на предприятии начали собирать внедорожник SsangYong
Rexton. Потом были Albea, Palio, а также Doblо от FIAT. А до 2019
года выпускались Ford Fiesta и Ford Ecosport. Сейчас завод не
работает.

Как вы считаете, в чем реальная причина закрытия этих
автозаводов? Поделитесь своими доводами в комментариях.