Олимпийский автопарк 1980 - «Новостной Автоблогер»

С 19 июля по 3 августа в Москве, тогда столице СССР,
проходили Летние Олимпийские игры. Тогда это было масштабное
событие для многих людей, а также и автолюбителей, которые узрели
новые машины, появившиеся в городе.

Лучшая иномарка. Одним из основных спонсоров во
время проведения Олимпиады была компания Mercedes-Benz. Как
подарок, она отправила в СССР пятнадцать автомобилей Мерседес.
Известной моделью была W123. Правительство закупило тысячу
экземпляров Е-класса с дизельными двигателями. Эти машины
использовались для эскорта или перевозки чиновников и других важных
личностей.

Улучшенные машины Рижской автобусной фабрики.
Самыми распространенными машинами в этот период считались РАФ-2203.
К Олимпиаде подготовили специальные модели, такие как 2907 с
измененным внутри салоном для хранения запасных факелов и баллонов
с газом. Также имелись модификации с новой вентиляционной системой
и местом для отдыха, столиком и холодильником.

Автомобиль для олимпийского огня. Волга или
ГАЗ-24 сопровождал олимпийский огонь. В
комплекте было 2 универсала и 8 седанов. Двигатель установлен был
стандартный: 2,4 литра, мощностью в 95 лошадиных сил с коробкой
передач механика. Модели были модифицированы для более комфортной
езды на медленных скоростях.

Автопоезда для перевозки людей. Для комфортного
перемещения по Олимпийской деревне использовались специальные
модели Рижской автобусной фабрики 3407-9225-9226. Они состояли из
машины-тягача и двух прицепов, на которых установлены пластиковые
сиденья. Такая конструкция могла перевезти двадцать человек. В
наличии было 10 автопоездов.

Электрокар для судей. Участвовавшие судьи во
время игр передвигались на микроавтобусе РАФ-2910, оборудованном
электромотором. Электродвигатель способен был проехать без зарядки
примерно 100 километров, и мог развивать скорость в 50 км/ч.
Батареи находились в задней части машины. Также была модель 291,
имеющая табло, чтобы показывать результаты игр.

РАФ для велосипедистов и гребцов. Не обошла
Рижская автобусная фабрика изготовление машин, обслуживающих
велосипедные гонки. Пикап РАФ-2909 имел платформу, перевозящую
колеса и нужные инструменты для обслуживания. Также на ней
находились стойки для запасных велосипедов, которые были защищены
тентом. Экземпляр 2203 предназначен для транспортировки байдарок и
судов для гребли.

Автобусы для перевозки. Из фаворитов выделялся
автобус ЛАЗ-699Р. В 80-м году он был окрашен в бело-зеленый цвет,
что было необычно. Машина могла перевозить одновременно 41 человека
и имела под кузовом восьмилитровый двигатель, мощностью 175 л.с.
Второй по популярности автобус был ЛАЗ-5255, специально назначенный
для перевозки прессы. Для комфорта установили поворотные сиденья,
раскладывающиеся столики, а также телевизоры.

Перевозка напитков и еды. Для такого назначения
использовались фургоны с холодильником ЕрАЗ-37302. В наличии
находилось 10 машин, оснащенных бензиновым двигателем, мощностью 95
л.с.

Машины, доставляющие лошадей. Для этого
использовалась модель 133Г1 производителей ЗИЛ. Это длинный и
закрытый вариант грузовика. Машина была способна перевозить до 6
лошадей, а также оснащена выдвигающейся платформой.

Телевизионная машина. Самым технически
продвинутым автобусом был ПАЗ-3916. В нем находилась разная
аппаратура, камеры для съемок, множество экранов, оборудование для
записи и кабельный отсек. Двери открывались с двух сторон, место
водителя отдельно от салона. В наличии имелось 20 экземпляров.

Итог. Во время проведения Олимпиады каждая страна пытается удивить не
только играми, но и новинками в сфере автомобильной промышленности.
СССР сделал для этого все, и с комфортом провел домашние игры. Были
специально разработаны автомобили и автобусы не только для
перевозки людей, но и для техники, лошадей, съемочного
оборудования.