От «Нюськи» до Икаруса: Ветераны крымских дорог - «Новостной Автоблогер»

По автобусам, соединяющим города на Крымском
полуострове, можно отследить путь развития автобусного транспорта
времен СССР.

До сих пор на дорогах Крыма несут службу, наряду с современными
автобусами, уставшие «старожилы» крымских дорог - автобусы, которые
наряду с троллейбусами, за долгие годы службы перевезли миллионы
туристов и местных жителей.

В Евпатории можно встретить Nysa-522, прозванную в народе
«Нюськой». Выпуск этих автомобилей начался в конце 50-х в городе
Ныса на базе автомобиля Warszawa-20, что являлся копией ГАЗ-М20,
именуемой «Победа». С течением времени было создано несколько
модификаций автобуса, выпуск последней из них закончился в 1994
году.

В той же Евпатории можно увидеть КАвЗик - курганский гибрид
автобуса и грузовика, который выпускался на протяжении 13 лет в
период 1971-1984 год. Из-за малой вместительности автобус
использовался в сельской местности.

На улочках Гурзуфа можно встретить популярный в 80-х годах РАФик
- детище Рижского автозавода. Этот микроавтобус выпускался серийно
с 1976 по 1997 годы. Несмотря на довольно «усталый» вид, автобус до
сих пор на ходу.

Часто на дорогах Крыма можно встретить ПАЗик, выпускавшийся на
Павловском заводе. В советское время это был едва ли не самый
популярный автобус для местных перевозок, особенно в небольших
городах и поселках.

Но самым популярным на автобусных линиях был автобус Львовского
автозавода ЛАЗ-699Р, который и сегодня несет доблестную службу,
состоя в автопарке многих городов Крыма.

Ну и конечно, как же обойтись без упоминания об «Икарусе»,
который во времена СССР был автобусом, предназначавшимся для
междугородних и длительных перевозок пассажиров. И это детище
венгерских автостроителей частенько можно встретить на крымских
дорогах, наряду с современными автобусами MAN, EOS, Neoplan.