Названы новые способы соединения кузовных деталей в автомобилях - «Новостной Автоблогер»

Когда была изобретена контактная сварка, человечество
существенно продвинулось вперед в плане технологий производства
металлических изделий. Однако современные автомобилестроители
постепенно отходят от классической сварки деталей кузова, используя
другие способы прочного соединения. Ниже мы приведем перечень
соединений в современном Audi A8.

Итак, соединений стальных элементов посредством точечной
сварки в машине 1 800 штук. Алюминиевые листы имеют лишь 20
точечных сварных соединений.

Лазерная сварка по алюминиевым элементам составляет 4,5
метра. Крепление в виде заклепок - 2 500 штук. Саморезов для
крепежа использовано 950 штук.

Соединение посредством склеивания - 112 метров. А
классическое сваривание на весь кузов составило только 1 метр
швов.

Те, кто считают такой подход опасным, глубоко ошибаются.
Современные клеевые составы обеспечивают куда более надежное
соединение, нежели обычная сварка. Да и соединить несовместимые
элементы (например, пластик и металл) надежно сможет только
клей.

Каким наиболее мощным клеевым составом вам приходилось
пользоваться лично? Поделитесь своей историей в
комментариях.