Чем известен советский грузовик ЗИЛ-157 “Колун” - «Новостной Автоблогер»

В советские времена работа ведущих конструкторов была по
большей части ориентирована на военные отрасли. Однако техника,
которая выпускалась для армии, была довольно универсальной и
прекрасно использовалась в народном хозяйстве.

Примером такой универсальности может служить знаменитый
грузовик ЗИЛ-157, который за свою неординарную внешность получил
прозвище "колун".

Машину начали выпускать в 1958 году на заводе имени
Лихачева.

По силовой части грузовик оснащается 5,5-литровым
агрегатом на 104 л.с. В роли трансмиссии используется весьма
сложная пятиступенчатая механическая коробка. Имеется также
двухступенчатая раздатка.

ЗИЛ-157 стал первым советским грузовиком, который был
оснащен автоматической подкачкой колес. Причем водитель прямо из
кабины мог отдавать команду как на подкачку, так и на снижение
давления в шинах. Последнее было полезно для езды по зыбкому грунту
или снегу.

Правда проехать на приспущенных колесах ЗИЛ-157 мог только
около 150 километров. При том, что с нормально накачанными колесами
грузовик проезжал на одной резине до 10 000 километров.

На смену громоздким и потребляющим много топлива советским
моделям пришли более современные и экономичные. Модель ЗИЛ-157
перестали выпускать серийно в 1994 году.

А вам приходилось управлять грузовиком ЗИЛ-157? Поделитесь
своей историей в комментариях.