Для кого делали четырехфарные «Волги»? - «Новостной Автоблогер»

В некоторых советских фильмах можно заметить необычную
компоновку модели Волга, которая отличается от стандартной версии
четырьмя фарами спереди.

Сам факт четырёхфарности намекал на то, что автомобиль имел
особое назначение. В СССР любой легковой автомобиль вызывал
уважение и зависть, а «Волгу» моделей ГАЗ-21 и ГАЗ-24 можно было назвать
главным и достаточно серьезным мерилом успешности и обеспеченности
человека.

Машина КГБ. Не секрет, что четырехфарные модели
машин эксплуатировались агентами КГБ. Машины были оснащены моторами
V8. Для того, чтобы не выделяться и работать под прикрытием, внешне
автомобиль мало отличался от стандартных моделей с четырьмя фарами.
Но они были оснащены дополнительным оборудованием, которое
использовалось специалистами для своей работы.

Автомобиль для космонавтов. Интересным моментом
является тот факт, что эти модели действительно выдавались
известным космонавтам в качестве благодарности за их заслуги.
Валентина Терешкова первой получила уникальную «Чайку» белого
цвета. С технической стороны машины не отличались, но для
космонавтов такой подарок от производителей был ценным, поэтому она
старалась эксплуатировать машины аккуратно и бережно.

Экспорт. Так как простые граждане СССР не могли
стать владельцами данной модели, появлялась информация о том, что
эти автомобили изготавливались для экспорта и продажи на
иностранном рынке. Объяснить наличие четырех фар вместо двух в
данном случае можно логически. Все дело в том, что на иностранном
рынке ценились более оснащенные модели, поэтому не исключено, что
для того, чтобы привлечь внимание к автомобилю производители пошли
на такой шаг.

Для чего на самом деле производили автомобиль.
Из-за того, что на потребительском рынке модель не была представлена, она обрастала
различными легендами, которые порой были очень яркими и красивыми.
Но настоящий смысл производства модели был куда менее интересным,
поэтому мало интересовал общественность.

Все дело в том, что на этапе разработки, производители решили,
что машина будет выпускаться с двумя моторами. Поэтому для того,
чтобы отличать автомобиль от одномоторной версии, было решено
сделать четыре фары спереди.

Машины действительно дарились космонавтам, эксплуатировались в
КГБ и даже были представлены на иностранном рынке. Но изначально
четыре фары были сделаны не для этого.

Получается, что все вышеназванные цели выпуска машины были
придуманы не производителями, а советскими автомобилистами.
Производителей порой удивляли высказывания, касающиеся данной
модели. Особенно те, которые не имели никакого смысла и были просто
выдумкой автомобилистов.

Итог. Советский автомобиль Волга с четырьмя
фарами выпускался исключительно из-за разницы в техническом
оснащении. Машина действительно не была распространена на рынке,
но только из-за своей увеличенной мощности и дорогой цены, которая
не оправдывалась качеством сборки основных узлов. Более того,
производители не видели смысла продавать машину на рынке, учитывая,
что покупатели просто не могли себе его позволить.