ГАЗ-21: любимая машина Папы Римского и Юрия Гагарина - «Новостной Автоблогер»

Мало кто знает, что всеми любимая «Волга» на самом деле
получила индекс 21 совершенно случайно. Изначально название
«ГАЗ-21» получил практически никому неизвестный грузовик,
разработанный инженером, по имени Виталий Грачев.

Появление легендарного авто. Выпустили
необычный грузовик еще в 1936 году, а отличался он всего лишь
наличием трех осей. "Волга" же появилась на свет позже - в 1955
году, тогда три тестовых прототипа отправили на испытание, а уже
год спустя любимый автомобиль стали получать первые лица
государства. В 1957 году конвейер начал работать в полную силу,
хотя еще годом ранее Александр Невзоров, конструктор, в своей
работе отмечал "Волгу", правда, без индекса 21.

Особенности автомобиля. ГАЗ-21 быстро полюбился
автомобилистам, в основном благодаря своему вместительному салону.
В кинокартине "Три плюс два" режиссер максимально показал, что
места для троих взрослых на заднем диване хватит с лихвой, а сама
машина превращалась в пункт, где можно было отдохнуть или даже
остаться на ночь.

Первые версии. Изначально модель от российских
инженеров комплектовали автоматической трансмиссией, хотя выпустили
только 700 экземпляров авто. В 1958 году "Волгу" и "Чайку"
разработчики решили направить на автовыставку в Бельгии, получив
Гран-При.

Ну а главной особенностью первых версий авто стала
централизованная смазка узлов - достаточно было нажать на педаль,
чтобы все детали оказались смазаны маслом. Еще выделялась и
легендарная фигурка оленя на капоте - ее часто воровали и продавали
затем рублей за 30. Впоследствии от размещения дополнительной
статуэтки отказались, так как пешеходам, при встрече с авто, из-за
нее приходилось несладко.

Любимый автомобиль знаменитостей. Не секрет,
что полюбили "Волгу" и далеко за пределами России, хотя о любимой
машине Иоанна Павла II, пана Кароля Войтылы, в Польше до сих пор
вспоминают неохотно.

Владимир Высоцкий выбрал в качестве первого авто именно ГАЗ-21,
купив его на собственные деньги. Владимир Путин тоже не стал
исключением, у главы государства в автопарке значатся сразу две
модели, выпущенные еще в 1960-х годах.

В музее до сих пор хранится "Волга" Юрия Гагарина, хотя права он
получил только после того, как вернулся из космоса. Легендарный
автомобиль с номерами 78-78 МОД остался на память, как ценный
экспонат.

Итог. Любимая многими автомобилистами "Волга", или ГАЗ-21, как привычнее стали
называть ее в России, прошла интересную историю. Инженеры
изначально устанавливали на авто автоматическую трансмиссию, но вот
остаться она так и не смогла, а от легендарной фигурки оленя
отказались.

"Волга" стала любимой машиной многих выдающихся людей, а
принадлежавший Юрию Гагарину экземпляр и вовсе до сих пор хранится в музее в
качестве экспоната.