Основные заблуждения водителей в отношении авто - «Новостной Автоблогер»

Нередко на дорогах складывается такая ситуация, что
большая часть владельцев автомобилей не имеет понятия, как
правильно использовать собственную машину, а также допускают
заблуждения относительно правильной эксплуатации
автомобиля.

Машина с «механикой» не всегда будет экономнее
АКПП. Первые появившиеся трансмиссии автоматического типа
не отличались хорошими параметрами в плане динамических
характеристик, а уровень потребления топлива у них был на несколько
литров выше, чем у машин со стандартной механической коробкой
передач. На сегодняшний день многие владельцы автомобилей имеют
мнение, что машина с механической коробкой передач будет
расходовать на порядок меньше топлива, чем такие же модели с
"автоматом". На самом деле, подобное утверждение
соответствовало бы действительности около 10 лет назад, сейчас же,
с появлением «автоматов» с 7 или 8 скоростями, они демонстрируют
даже лучшие показатели в плане экономии топлива, чем обыкновенная
«механика».

Главной причиной такого уровня экономичности можно назвать то,
что трансмиссия полностью находится под управлением компьютера, а
также присутствие в конструкции повышенных передач, используемых во
время движения по трассе и модернизированное сцепление гибридного
типа. На сегодняшний день, при сравнении показателей, подобные
коробки передач совершенно не хуже обыкновенной МКПП.

При брошенном в бензин окурке возгорания не
произойдет. Подобная сцена часто демонстрируется в большом
количестве кинофильмов. Окурок, бросаемый главным героем, попадает
в лужу топлива, которое загорается, приводя к взрыву
огромной силы. На самом деле, это просто режиссерская выдумка, так
как в реальности топливо в таких условиях воспламениться не сможет.
Конечно, при поджигании его спичкой воспламенение и взрыв будут
иметь место. А вот загореться от окурка он может только в том
месте, где имеется высокая концентрация его паров, что на открытом
воздухе нереально.

Безопасность полноприводных автомобилей.
Нередко владельцы таких машин демонстрируют уверенность в том, что
подобные модели будут безопаснее, передне-или заднеприводные. На
самом деле, полезность полного привода ощущается только на разбитой
дороге или же при поездках в зимнее время года. В стандартных же
ситуациях управление машиной с передним или задним приводом будет
намного проще.

Дизельные машины более дешевые в эксплуатации.
С первого взгляда, машина на таком топливе, по причине ее высокой
степени экономичности, может выглядеть достаточно недорогой в
обслуживании, и несложной в эксплуатации. В реальности, затраты на
обслуживание подобных машин будут намного выше, по сравнению с
машинами с бензиновыми моторами. Поэтому экономия топлива будет
нивелирована. Кроме того, не следует забывать о том, что могут
иметь место некоторые проблемы с его использованием при
отрицательных температурах, когда топливо низкого качества может
просто замерзнуть прямо в баке.

Шины с шипами лучше «липучки». Многие владельцы
машины придерживаются мнения, что в зимнее время года такой тип
покрышек будет обеспечивать улучшенное сцепление и будут намного
лучше стандартных шин фрикционного типа с рисунком протектора. Это
справедливо исключительно для дороги, покрытой льдом, во всех
остальных случаях они намного им уступают.

Итог. В настоящее время водители демонстрируют
большое количество заблуждений касательно эксплуатации машины, что
может вызывать некоторые сложности. К примеру, следует учитывать
то, что машины с автоматической коробкой передач будут расходовать
такое же количество топлива, как и на «механике». Также неверными
являются утверждения о преимуществах полноприводных машин, и
шипованной резины.