Чем был хорош оригинальный УАЗ-469 - «Новостной Автоблогер»

Как известно, советские модели автомобилей особым
комфортом не отличались. Особенно, если такие машины
предназначались прежде всего для армии. Главное, чтобы техника была
выносливой и долговечной. А комфорт - это для
слабаков.

Вот и знаменитый УАЗ-469 был настолько неубиваем, что
популярен до сих пор у любителей охоты и рыбалки. А проходимость
этой машины настолько высока, что может утереть нос любой крутой
иномарке.

Имея клиренс в гражданской версии 220 мм, а в армейской -
300 мм, УАЗик легко справляется с бездорожьем.

При этом ехать внутри данной машины - это целое испытание.
В плане амортизаторов в данной модели применялись рессорная
подвеска. Да и в плане потребления топлива у отечественного
внедорожника повышенные аппетиты. Он мог сжечь на "сотню" от 25 до
35 литров бензина, имея под капотом двигатель на 72/75
л.с.

Рулевое управление не имело никаких усилителей. Поэтому
рулить машиной приходилось исключительно силой мышц.

А вам приходилось управлять УАЗ-469? Поделитесь своими
впечатлениями в комментариях.