Почему новые машины ломаются чаще старых? - «Новостной Автоблогер»

В Москве собственник Mercedes-Benz G-класс отсудил у
немецкой марки деньги за сломанную машину. Автодилеру пришлось
выплатить свыше 30 000 000 рублей за неисправное авто.

Где качество? Важно понять одну вещь: в текущий
период времени в мире автопрома власть находится в руках не
инженеров, а маркетологов. В 80-90 годы данный подход был более
эффективным: именно в тот период вышли BMW 5 series,
Toyota Supra, Nissan Skyline и другие модели. А после этого
произошло пару кризисных ситуаций, вслед за которыми роль инженеров
в реализации авто приняли решение пересмотреть.

Окончание наиболее качественных машин пришлось приблизительно на
2000-е - тогда же маркетологи полностью потеряли голову и стали
диктовать сотрудникам инженерных отделов, какие машины необходимы
авторынку. Приблизительно тогда же произошло возникновение и
термина «планируемое устаревание». В результате такого подхода
автоконцерны опозорились.

Приехали. В 2016-м недовольный собственник
Range Rover из Санкт-Петербурга, устав слышать отказы со стороны
дилеров и потратив много денег на ремонтные работы, оставил
автомобиль рядом с дилерцентром.

Сразу вслед за тем, как маркетологи взяли власть в руки, стали
происходить ошибки в технической части. Одна из неприятнейших
проблем для машин стали «роботы» DSG, которые разработал
Volkswagen.

В Краснодарском крае модели ML, GL и гелики продолжительное
время простаивали в сервисных центрах, а собственники в один момент
устали терпеть и начали судиться с автодилерами и
автопроизводителями. Местный суд поддержал автовладельцев, и в
среднем сумма иска при стоимости авто в 5 700 000 рублей достигла
уровня в 15 млн.

Авто приобрёл, ездить не приобрёл. Заводской
тюнинг - это отдельное пятно на престиже множества автоконцернов.
Например, автодилеры Toyota часто устанавливают обвес Khann, с
которым автомобили Land Cruiser не способны ездить по обычным
автодорогам.

По заявлениям автоюриста Владимира Нестерова, суд не станет
удовлетворять требования, не имея основания, и когда речь идёт о
денежных средствах, которые были потрачены на транспортные средства
низкого качества, внимательно занимается изучением всех
обстоятельств.

Итог. По заявлениям юристов, подобная ситуация
сложилась как в РФ, так и в целом по миру. Правда, штрафы за
реализацию авто низкого качества в Соединённых Штатах либо Европе
для автоконцернов выше в 80-100 раз.