Тест-драйв Lada X-Ray Cross: Стильный и яркий кроссовер, продуманный до мелочей - «Новостной Автоблогер»

Кроссовер Lada X-Ray Cross удивил поклонников
отечественного автопрома, ведь такой автомобиль водители ждали
давно - стильный, яркий, он не разочаровывает и при посадке в
салон. А вот как едет новый внедорожник, показал
тест-драйв.

Новый подход. Стоит сразу отметить, что яркие
акценты и богатое оснащение кроссовера - заслуга не только
отечественных инженеров. Модель разработали на базе уже
завоевавшего популярность в России Renault Sandero. В основе
использовали платформу B0, на заводе в Тольятти ее используют
довольно давно. Такую же "тележку" получили модели Logan, Duster, а
с недавнего времени и Lada.

Над техническим оснащением внедорожника также потрудились
французские специалисты, возможно, именно поэтому у него появился
яркий характер, индивидуальность и богатое оснащение.

Оснащение. В итоге российский автомобиль
получил даже больше опций, чем его соплатформенник Sandero, а
сделано здесь все по немецкой моде. В салоне нет обогрева на торцах
сидений и подобных нововедений, зато он комфортен и понятен
каждому. В список опций теперь вошли:

• Камера заднего вида


• Климат-контроль


• Электрообогрев


• Стеклоподъемник

Технические характеристики. Под капотом
разместился бензиновый двигатель, объемом 1,8 литра, отдача
составила 122 л.с. Агрегат хорошо зарекомендовал себя на других
моделях «АвтоВАЗа», а в паре предложат МКПП на 5 ступеней. Также
для выбора доступен "автомат" Jatco, но он дополняет 113-сильный
мотор на 1,6 литра.

Тест-драйв. Ходовые характеристики не
разочаровывают, трогается кроссовер достаточно мягко, не
наблюдается каких-либо рывков или прочих неприятностей. Сцепление
можно и вовсе не использовать, ведь электроника сама помогает
двигателю набирать обороты при необходимости.

Мотор делает модель вполне подходящей для поездок в городских
условиях, 5-ступенчатая МКПП работает слаженно, переключения
ровные, фиксация рычага относительно четкая. В общем-то, ездить
вполне можно.

При режиме "Спорт", кросс будто раскрывается по-новому, оживает
на дороге. Мотор добавляет звука, коробка работает безотказно,
причем отдельно стоит выделить легкую управляемость авто в подобных
условиях. Пластиковые накладки и французская подвеска позволяют
ездить по ямам и выбоинам без опасений, X-Ray Cross стабильна на прямой и даже на скоростях
свыше 120 км/ч.

Итог. С выходом X-Ray Cross компания "АвтоВАЗ" обещала удивить своих поклонников и
не обманула. Кроссовер был разработан в сотрудничестве с
французскими инженерами и это наложило свой след. Автомобиль
получился ярким, отличным в управлении, получил богатое оснащение
салона. Порадует при всех преимуществах и цена транспортного
средства, не превышающая миллион рублей.