Ferrari представила самый мощный среднемоторный родстер в своей истории

Новый Ferrari 488 Spider оснащён такой же складной крышей, как у модели предыдущего поколения, носившей индекс 458. По словам инженеров итальянской компании, хард-топ на 25 килограмм легче, чем матерчатая крыша, при этом для подъёма или складывания ей нужно всего 14 секунд. В сложенном виде крыша

            Турбированная V-образная "восьмёрка" Ferrari 488 Spider выдаёт 660 лошадиных сил при 8 000 оборотах в минуту.

Несмотря на то, что автомобиль лишился стационарной крыши, по данным Ferrari, жёсткость кузова на кручение осталась прежней. Благодарить за это следует пространственную раму, выполненную из 11 разных сплавов алюминия в сочетании с другими металлами, включая магний. По сравнению с моделью 458 Spider жёсткость кузова выросла на 23%.

Родстер на 50 килограмм тяжелее версии купе, однако у предшественника он "выигрывает" около 10 килограмм.

Подвеску модели 488 Spider немного "распустили", сделав её более комфортной, чем у купе 488 GTB. Всё же "сексуальный" родстер более органично выглядит на морском побережье, нежели на гоночном треке.

Для того, чтобы обеспечить водителю и пассажиру дополнительный комфорт при езде со сложенной крышей, 488 Spider оснастили регулируемым в трёх положениях выдвижным задним экраном.

Что касается мотора, то он идентичен "сердцу" модели GTB и при своих 660 "лошадках" позволяет разогнаться до "сотни" за 3,0 секунды. Максимальная скорость составляет 327 километров в час.

Напомним, что свой открытый спорткар Huracan Spyder представила и компания Lamborghini. Если ориентироваться на заводские данные, то Lambo окажется не такой прыткой, как 488 Spider, так как разгон до "сотни" у неё занимает 3,4 секунды, а "максималка" составляет 324 километра в час.