«Желтая акула» — самая классная Lada 90-х - «Новостной Автоблогер»

Еще в 1985 году, на тестовых площадках итальянской
компании Porsche, российские разработчики начали испытывать тогда
еще неизвестный ВАЗ-2110. В России модель затем получила огромную
популярность, ведь желтую Lada хотели все.

Примечательно, что серийно собирать новую модель начали только
11 лет спустя. Тем не менее, в 1990-х годах на заводе в Тольятти
стали выпускать не только базовый, но и спортивный вариант авто.
Автомобиль собирали под кодовым названием ВАЗ-21010-06, а в народе
его прозвали «Желтая акула». От разработчиков новинка получила
аэродинамический обвес, модный двухцветная окрас, низкий просвет и
литые диски.

«Акула» успела стать самой популярной на международном
автосалоне в Москве в 1996 году, а для российских автомобилистов -
самой заветной мечтой. В сравнении с уже привычными машинами она
смотрелась ярко, свежо и поразительно. «Желтая акула», к удивлению,
была еще и быстрой. Под капотом оказался тюнингованный мотор, а
позже ему на замену установили агрегат на 2 литра от Opel,
мощностью 150 л.с.

В 2000-ом году за легендарный автомобиль просили 330 тысяч
рублей, что было достаточно внушительной суммой.