Какие моторы позволят проехать 500 000 км - «Новостной Автоблогер»

В период Советского Союза многие автомобилисты могли
спокойно заменить кузов своего авто, который в то время официально
поступал в продажу. Благодаря этому можно было получить практически
новую машину. Сегодня так сделать нельзя, так как кузов - это и
есть весь автомобиль.

Многие производители пытаются создавать модели, которые имели бы
идеальные антикоррозийные свойства. Это позволяет продлевать срок
эксплуатации машины. Часто водители задаются вопросом - а есть ли
такой автомобиль, на котором можно спокойно проехать 500 тысяч км?
На самом деле, любая машина способна на это, если она не входит в
число старых отечественных и ранних китайских.

Безусловно, такой пробег будет дополняться различными поломками в
ходовой части, выхлопную систему тоже придется ремонтировать.
Однако, самым важным элементом при эксплуатации авто является
силовая установка.

Renault. Сегодня концерн производит 2 долговечных
мотора - К4М на 1.6 литра, мощностью в 102-105 лошадей,
и F4R на 2 литра, мощностью 135-143 л.с.
Отличительными особенностями являются простота конструкции, блок
цилиндров из чугуна и низкий уровень форсировки. Главное правило,
которое должны помнить водители, вовремя заменять ремень ГРМ в
данном агрегате.
Если осуществлять
должный уход и нагружать в разумном объеме, он может прослужить до
500 000 км пробега. Моторы К4М устанавливаются на такие
модели Logan, Sandero, Duster, а
двигатель F4R - на Kaptur
и Nissan Terrano.

Hyundai и KIA. Мощные моторы от корейцев G4FA и G4FC, объем которых составляет
1.4 и 1.6 литра. Их часто устанавливают в такси, и даже там они
могут прослужить до 500 тысяч км. Их мощность 107 и 123 л.с. Если
сравнить с французскими силовыми установками, можно заметить, что
уровень форсировки немного выше. Однако, при правильной
эксплуатации, если водитель не будет ездить со скоростью 150 км/ч и
забывать обслуживать механизм, он может показать долговечные
свойства.

Chevrolet. К
рубежу в 500 тысяч км может подобраться и популярный мотор
B15D2 на 1.5 литра, мощностью в 106 лошадей.
Блок цилиндров выполнен из чугуна. В головке блока цилиндров
расположение клапанов осуществляется по рядам. Привод происходит через гидротолкатели. Такой мотор
установлен в Chevrolet Cobalt.

Volkswagen. Самая последняя разработка в сегменте
силовых установок данного производителя - BSE 1.6 MPI.
Он является преемником мотора AKL,
который имеет статус надежного и качественного
агрегата. Блок цилиндров выполнен из алюминия. Принцип действия,
который обеспечивает долгий срок эксплуатации, очень простой -
форсировка составляет 102 л.с Ремень ГРМ имеет очень доступную
конструкцию, отличается долгим сроком службы, а его замена не
доставляет проблем владельцу авто.

Honda. Силовой
агрегат R20A славится хорошей работой при средней нагрузке. Его
объем составляет 2 литра, мощность в некоторых версиях достигает
155 л.с. Водители отмечают, что у данного двигателя нужно каждые 80
тысяч км регулировать зазоры в клапанах.

Toyota.
Производитель выпускает 2AR-FE на 2.5 литра, мощность в пределах
169 - 181 л.с. Блок цилиндров выполнен из алюминия. Чтобы добиться
долгого срока эксплуатации, нельзя допускать перегрева.

Peugeot/Citroen. Мотор TU5JP4 имеет объем
1.6 литра и способен выдавать мощность в пределах 90-115 л.с. Масло
необходимо заменять каждые 10 тысяч км, несмотря на то, что
производитель заявляет о 20 тысячах.

Итог. Любой автомобиль может проехать 500 тысяч
км, если оснащен качественным мотором. В этом случае очень важна
ремонтопригодность элементов мотора и срок их службы.