ЗИЛ-4906 и ЗИЛ-49061 с дисковыми трансмиссионными тормозами. Легендарные «Синие птицы» СССР - «Новостной Автоблогер»

В период Советского Союза многие инженеры трудились над
созданием новой, более мощной техники. Тогда легендарным открытием
стало применение трансмиссионных дисковых тормозов, которые
устанавливались на вездеходы.

Данную разработку стали внедрять и в другую технику,
производимую на заводе в Москве. Самыми знаменитыми экземплярами
стали ЗИЛ-4906 и ЗИЛ-49061 - в то время их называли «Синие
птицы».

История создания. В 70-е годы
ЗИЛ выпустил первый вездеход, который был оснащен
трансмиссионными дисковыми тормозами - ЗИЛ-5901. В это же время
техника стала проходить многочисленные тестирования, а инженеры
завода поставили перед собой уже новую задачу - разработать
амфибию, которая отличалась бы минимальным весом и небольшими
габаритами. При этом по плану проект должен был использоваться для
прежних целей - искать капсулу и эвакуировать космонавтов,
прибывших на Землю. Ограничение веса и габаритов объяснялось тем,
что технику на поисково-спасательную операцию должен был доставлять
вертолет МИ-6.

В 1975 году создали плавающие модели комплекса 490, которые
предназначались для выполнения прежней работы. Базовая модель,
ЗИЛ-4906, имела грузовой отсек и гидравлический телескопический
кран с двумя балками. В усовершенствованной версии ЗИЛ-49061 был
комфортабельный пассажирский салон, в котором могло поместиться 7
пассажиров в сидячем положении и 3 в лежачем.
Эксперты отмечают, что компоновка «Синей птицы» была очень схожа с
ПЭУ-1. Двигатель был расположен сзади кабины экипажа, трансмиссия
имела Н-образную схему, управлялись и задние, и передние колеса.
Главным отличием стала техническая сторона. Если на старой версии
использовался двигатель ЗИЛ-375 на 180 л.с., то новая оснащалась
мотором
ЗИЛ-130, мощностью 150 лошадей, который работал в паре с МКПП
на 5 ступеней.

Уже сейчас можно сделать вывод, что обе модели стали самыми
первыми в мире грузовиками, которые оснащались дисковыми
трансмиссионными тормозами. Чтобы обеспечить управление стояночными
тормозами, инженеры встроили пневмокран, поворотная рукоятка
которого находилась на специальной панели около левой стороны
водителя.
Уже в 1981 году «Синие птицы» начали официально эксплуатироваться
Единой государственной авиацией для поисково-спасательных
операций.

Итог. Уникальные разработки Советского времени
даже сейчас могут удивлять. Легендарные «Синие птицы» являются
примером этого. Инженеры сумели внедрить первые в мире дисковые
трансмиссионные тормоза, которые показывали эффективность в
эксплуатации.