БА-И (Ижорский) — начало автобронетанкового вооружения Красной Армии - «Новостной Автоблогер»

В 1929 году была принята Система автобронетанкового
вооружения РККА, предполагавшая производство среднего
бронеавтомобиля на базе трехосного грузовика. В качестве базы был
избран Форд-Тимкен.

Машина массой 3,86 тонн имела броню до 8 мм и была вооружена
37-мм пушкой "Гочкисс-ПС" (такая же на МС-1) и двумя пулеметами ДТ.
Между моторным отделением и отсеком управления были закреплены
свободно вращающиеся "запаски", которые облегчали преодоление рвов
и окопов. Двигатель мощностью 40 л.с. позволял разгонять машину до
60 километров в час.
Недостатком БА-И было отсутствие щелей для отвода горячего воздуха
из моторного отделения. Если носовые дверцы были закрыты, то
мгновенно начинал закипать радиатор. Когда же дверцы открывались,
то струя горячего воздуха направлялась в кабину броневика. Во время
испытаний водитель смог проехать с закрытыми люками лишь 5
километров.
Всего в 1932-34 годах было выпущено несколько более 100 машин. На 1
января 1941 года в РККА числилось 77 БАИ-М. В основном - в качестве
учебных машин.