Мифы и факты про модель УАЗ-469 - «Новостной Автоблогер»

Авто УАЗ-469 не продавали на автомобильных салонах.
Однако военнослужащие, которые служили в советской армии, смогли по
достоинству оценить этот автомобиль.

Данная версия смогла зарекомендовать себя надёжным, везде
проходимым авто. Вследствие этого вариации на основе УАЗ-469
выпускают по сегодняшний день. Эксперты решили рассказать о
неоспоримых фактах и мифах о данной модификации.

Мифы

Неправдой является то, что внешний вид этого транспортного
средства скопировали у заграничных внедорожников. Модель начали
разрабатывать в 50-ых годах.

Многие считали, что буква «Б» у версии УАЗ - 469Б означала
блокировку дифференциалов. На самом деле речь идёт о безредукторном
авто.

По заявлению некоторых автолюбителей, модель не имела улучшений.
Однако это миф. В 80-ые года в авто улучили световую оптику и
установили телескопические амортизаторы. В 83-ем году машина
получила новую силовую установку УМЗ-414 на 77 л.с.

Факты

Правдивыми являются слухи, что машину в 74-ом году испытали в
горной местности в условиях бездорожья. Не используя специального
оборудования три экипажа модели поднялись за сорок минут на
четырёхкилометровую высоту Эльбруса.

Для УАЗ-469 не стали использовать современную подвесную систему,
так как рессорная подвеска оказалась более надёжной.

В середине 60-ых годов наблюдалась задержка серийного
производства из-за нехватки силовых установок, недостаточного
выделения денежных средств, задержки инвестиций заказчиком. Модель
запустили в серию в 72-ом году.