Смешная и крохотная машина Fiat Multipla из шестидесятых - «Новостной Автоблогер»

В прошлом веке, в период становления автомобилестроения
и массовых попыток начать выпуск новых моделей автомобилей, было
создано большое количество версий транспортных
средств.

Но к сожалению не все смогли попасть на конвейер и
ограничились единичными экземплярами.

Машина Fiat 600 Multipla, которая была создана на
основе маленькой городской машины-микролитражки Fiat 600, очень
необычная, она похожа на миниатюрный микроавтобус. Задуманную
машину называли авантюрой, но нельзя опровергать тот факт, что
итальянцы сделали почти невозможное, они создали микроавтобус с
двигателем сзади, мощностью в 25 лошадиных сил, также, в отличие от
простой версии, не забыли и про комфорт при езде.

В 60-х годах подобные машины использовались как такси, для
перевозки людей.

Внешний вид машины. Существует шуточная история
появления раздутого «Мультипла», ходят слухи будто бы в Фиат-600
разорвалась новогодняя хлопушка, именно поэтому кузов был раздут.
Конечно же, на самом деле такого не было, кузов был проработан
инженерами. Итогом работы стал кузов вагонного типа, по-другому его
называют кузов вагонной компоновки, были добавлены задние двери,
что помогало без проблем садиться на задние сиденья.

Сиденье, которое находится спереди, раскладывается в горизонтальное
положение, что позволяет обеспечить водителю место для ночного
сна.

Технические характеристики машины. Мотор
расположенный в задней части автомобиля, состоял из трёх цилиндров,
у него было всего 25 лошадиных сил и объем 767см3, однако для такой
машины мощности было достаточно, максимально можно было выжить 102
километра в час, что довольно неплохие результаты для того
времени.
К сожалению, мотор в машине перегревался, из-за этого пришлось
пересмотреть техническую часть автомобиля.

Что касается трансмиссии, то она перешла от предыдущей модели без
изменений, привод остался задний, но появилась необходимость
усилить подвеску. На смену одной поперечной рессоры пришли пружины
и рычаги, похожие на букву «А», также в задней части машины
находится свободная подвеска, состоящая из рычагов и пружин. Размер
колёс был 12 дюймов.
Из-за того, что у машины убрали багажник, появился вопрос, куда
можно положить запасную шину? Инженерам ничего не оставалось и они
приняли решение размещать ее под ногами пассажира спереди, в связи
с этим салон пропах свежими покрышками.

Итог. Большому количеству людей Fiat 600 Multipla покажется смешной и нелепой,
но все же она представляет собой транспортное средство с хорошей
компоновкой, в которую входит объемный кузов, маленький мотор, у
которого жидкостное охлаждение, свободная и прогрессивная, для
своего времени, подвеска. И за все эти прелести небольшая цена.