В Сети появилось фото советского супервездехода: НАМИ-0127 с «ломающейся» рамой - «Новостной Автоблогер»

В интернете появилась архивная фотография грузового авто
версии НАМИ-0127. Она получила шарнирно-сочленённую раму и
полноприводную систему.

Автомобиль разработан в 65-ом году в стенах
Научно-исследовательского института "НАМИ". В 68-ом году в МЭМЗ
построили две опытных вариации для проведения испытаний.

Грузовая версия 0127 имела нетрадиционную конструкцию,
шарнирно-сочленённую раму и полноприводную систему.

"Капотник" мог маневрировать, благодаря излому рамы. При этом
очень большие колеса не могли поворачиваться. В них устанавливали
шины низкого давления.

Производитель в конструкции автомобильного шасси воспользовался
двумя балансирными тележками от серийной грузовой версии Урал-375Д.
Стоит отметить, что первый прототип испытывали, используя арочные
шины. При тестировании второй версии применяли пневмокатки.

Для супервездехода использовалась восьмицилиндровая дизельная
силовая установка ЯМЗ на 238 лошадок. В авто применялся привод на 8
колёс.

Модель изготовили для задействования в рабочем процессе во время
строительства газовых специальных объектов на территории Средней
Азии. Авто входило в состав автопоезда-трубовоза, имеющего
прицеп-роспуск.

Грузовик в итоге остался экспериментальной версией, так как
министерство автомобильной промышленности отказались от массового
производства данных машин.