Составили рейтинг самых ненадежных двигателей - «Новостной Автоблогер»

Специалисты «Сar and driver» составили рейтинг моторов,
которые не дотягивают до отметки в 100 000 км пробега без
ремонта.

С 2008 года компания BMW начала оснащать автомобили двигателем
N63B44. Этот мотор стал самым массовым изобретением баварских
конструкторов в стиле битурбированного V- образного бензинового
двигателя. Агрегат этого образца оказался неудачным. При больших
температурных режимах он мог выйти со строя после 40 000
пробега.

Двигатель 1,4 TSI был выпущен с 2005 по 2015 года. Эти моторы
были на автомобилях Volkswaqen (Jetta, Golf, Passat, Polo, Tiquan),
Skoda (Fabia, Octavia, Rapid, Superb, Yeti), Seat (Altea, Ibiza,
Leon) и Audi (A1- современные автомобильные двигатели нередко могут
гарантировать большой ресурс, несмотря на высокотехнологичные и
экономичные показатели). ГРМ цепи надо было менять при пробеге от
50 000 до 100 000 км пробега

Двигатели линейки Ford EcoBoost презентовали в 2010 году.
Имеется несколько вариантов мощностей, начиная с 1,0 л. Но он не
оправдал себя как надежный мотор. Постоянно приходилось вставать на
ремонт, не преодолев отметку в 100 000 км пробега.

В создании моторов группы Prince усердно принимали участие
конструкторы из компании BMW. У этих двигателей от 1,4 до 1,6 тоже
были недостатки в конструкции и впоследствии оказались неудачными.
У них был высокий уровень потребления масла, быстро выходил и строя
механизм ГРМ.