4 идеи, которые помогли изменить современную автопромышленность - «Новостной Автоблогер»

Автомобильная промышленность ежегодно изменяется.
Большинство производителей стараются сделать выпускаемые автомобили
более качественными, надежными и современными.

Именно поэтому, очень часто, многие разработчики выделяют
какие-то элементы по созданию машин у производителей других
брендов. Некоторые идеи, позаимствованные у других производителей, действительно помогли изменить
современный автопром.

Крыша-самокрутка. Кабриолеты марки Plymouth,
выпущенные в 1939 году, впервые были оснащены сервоприводом для
складывания и закрывания мягкой крыши. Изменение не назвать
существенным, но большинство производителей в дальнейшем стали
использовать данный метод при создании автомобилей без крыши для
того, чтобы не возиться с тентом.

Интересным моментом является то, что подобный вариант складной
крыши применяется до сегодняшнего дня. Впрочем, технология конечно
же изменилась и была неоднократно доработана.

Фары под колпаками. Фары существовали и на
первый автомобилях, используясь в качестве декоративного элемента.
У модели Cord 810 1936 года их не только переместили в крылья, но и
закрыли специализированными защитными колпаками, которые
впоследствии стали активно дорабатываться и использоваться на
других моделях машин.

Наиболее популярными потайные фары стали в 1980-е годы, когда
производители устроили настоящий бум и выпускали машины только в такой компоновке, делая такие
фары и применяя их для создания каждой модели, которая выходила с
конвейера.

Постучали по дереву. Отделка интерьера
автомобиля деревом была настоящей фишкой американских
производителей, после которых, к подобному варианту отделки салона
прибегали и другие разработчики, понимающие насколько дорогостоящим
выглядит такой салон. Для отделки использовались определенные
породы дерева, которые предварительно обрабатывались и покрывались
защитными лаками. Деревянная отделка салона часто сочеталась с
другими вариантами, которые также привлекали внимание
автомобилистов, выгодно выделяя машины.

Легендарная восьмерка. Силовой агрегат типа V8
придумали не в Штатах, но именно американские производители довели
его до идеала и впервые стали устанавливать на выпускаемые модели
машин. На сегодняшний день двигатель по-прежнему используется
производителями, несмотря на то, что был неоднократно доработан и
усовершенствован, учитывая временные изменения.

Важнейший шаг сделали технологи Форда. Они полностью
модернизировали двигатель, сделав его работу более трудоемкой, за
счет чего увеличился рабочий ресурс мотора.

Итог. У производителей каждого автомобильного
концерна были свои идеи и фишки, которыми они активно пользовались
при создании машин. Но перенимание опыта у других специалистов
позволяло совершенствоваться в области создания современных автомобилей, которые на сегодняшний день
отличаются друг от друга, но при этом имеют схожее оснащение и
одинаковые ключевые моменты, которые и позволяют производителям
развиваться, совершенствуя выпускаемую технику.