Отложения в двигателе: Как не «попасть» на капитальный ремонт? - «Новостной Автоблогер»

Постоянный режим езды в городских пробках с толканием,
бензин и дизельное топливо не очень хорошего качества могут
привести к образованию вредных отложений в двигателе автомобиля. В
итоге накопление углеродных соединений приводит к капитальному
ремонту, но его можно избежать при соблюдении простых
советов.

Инжекторные моторы. В случае с инжекторными
силовыми двигателями нагар быстрее всего появляется на клапанах. Со
временем они переходят в наросты, из-за чего топливно-воздушная
смесь сгорает не полностью, головка двигателя выходит из строя, а
клапаны перестают полностью закрываться или и вовсе прогорают. Сажа
активно оседает и на форсунках инжектора, топливо распределяется
неправильно, теряется мощность авто, компрессорные кольца выходят
из строя и потребуется только капитальный ремонт.

Профилактика и уход. Чтобы избежать плачевных
последствий, достаточно регулярно ухаживать за силовой установкой и
проводить профилактику накопления отложений в двигателе. "Освежить"
топливную систему можно, к примеру, с помощью специальных средств.
Средство для очистки инжектора быстрого действия заливают при
заправке бензином, полностью весь флакон, а затем ездят, пока не
загорится кнопка низкого содержания топлива, не доливая его. Так
система успевает очиститься и возобновить работоспособность.

Мотор с форсунками. Если же в авто установлен
двигатель с форсунками, а бензин попадает прямо в камеру сгорания,
следует выбрать очиститель форсунок непосредственного впрыска ‎и
системы питания. Такие агрегаты часто подвержены работе при высоких
температурах и большом давлении, а при отложениях они теряют
мощность, быстро выходят из строя.

Дизельные агрегаты. Для дизельных моторов можно
применять очиститель форсунок для дизеля. Средство смазывает
комплектующие силовой установки, а также устраняет зависание игл
форсунок, предотвращает износ ‎прецизионных плунжерных пар
топливного насоса высокого давления.‎

Еще один помощник в данном случае - «Очиститель ‎форсунок,
нейтрализатор NOX, CH, CO с SMT²», в состав которого включен
специальный синтетический кондиционер. Средство продлевает срок
службы силового агрегата, очищает его от тяжелых отложений, снижает
токсичность выхлопных газов.

«Жидкий тюнинг» позволяет устранить нагар в особо тяжелых
случаях, причем проникает средство даже в трещины двигателя,
устраняя проблемы из-за дизельного топлива низкого качества. Цена
каждого из перечисленных средств не превышает 1000 рублей, однако
при длительном регулярном применении они позволяют значительно
продлить срок службы как двигателей, так и авто в целом.

Итог. Жесткие условия эксплуатации и
некачественное топливо могут привести к быстрому выходу из строя
двигателя авто. Тем не менее, использование
специальных средств и регулярный уход позволят продлить срок службы
силовых агрегатов, а тем самым и самой машины. Стоят
жидкости недорого, зато помогут избежать ремонта.