Советский автомобиль на французский манер из 60-х - «Новостной Автоблогер»

По своему внешнему виду ижевский хэтчбек, он же ИЖ
ВНИИТЭ значительно отличался экстерьером от советских легковых
автомобилей того времени.

Прежде всего, это был хэтчбек, который в Советском Союзе назвали
«Комби». В дальнейшем, массовый выпуск ИЖ «Комби» на Ижевском
заводе наладится с 1973 года. Но это уже будет совсем другой
автомобиль.

К концу 60-х в Европе, особенно во Франции данный кузов уже
пользовался заслуженной популярностью. Несмотря на то, что
конструкторы Ижевского завода регулярно отслеживали французские
новинки, работу над кузовом «Тэшки» поручили специалистам
ВНИИТЭ.

Крайне необычной у нового хэтчбека была система открытия дверей.
Они сдвигались назад по направляющим, которые были скрыты под
декоративными накладками из пластика. За счет того, что дверные
проемы были широкими, пробраться на заднее сиденье было значительно
проще, чем, к примеру, в «Запорожце».

Что касаемо технической составляющей автомобиля, то она мало чем
отличалась от «Москвич-412». Заднеприводный автомобиль, под капотом
которого был уфимский 412-й двигатель, работающий в паре с
4-ступенчатой «механикой». В массовое производство ижевский хэтчбек
так и не пошел.