Опции, на которые стоит обратить пристальное внимание при покупке авто на вторичном рынке - «Новостной Автоблогер»

Безусловно, отбор характеристик, которые нужны или не
нужны в приобретаемом авто - дело вкуса. Однако, также возможно
дать в этом плане серьезные рекомендации, поскольку отдельные
опции, теоретически, способны привести к разочарованию в
покупке.

Люк. Строго говоря, его
ценность сомнительна даже в новой машине. Разве что - проветривание
в летний зной, если отказал кондиционер. Но на подержанном авто -
это однозначно очень подозрительная деталь, создающая проблемы.
Например - грязь. На дорогах ее многовато и люк от нее рискует
вскоре начать плохо работать. Более того - износ его уплотнителей
является всего лишь вопросом времени, после чего они начнут
пропускать воду. Итоговые результаты - разводы из-за влаги на
обивке крыши, риски того, что коротит освещение в салоне и
неполадки со всей электрикой в перспективе. Все перечисленное,
кстати, возможно отнести и к автомобилям с панорамными крышами,
имеющими сдвижную секцию.

Пневмоподвеска.
Теоретически, благодаря ей автомобиль может двигаться очень плавно,
сохраняя идеальное равновесие даже на крутых поворотах. Но к
сожалению, из-за дорожной грязи пневмобаллоны быстро приходят в
негодность. Точнее, этого можно ожидать через 150 000 километров и
5-7 зимних сезонов, когда, между прочим, к грязи добавляются
реагенты. Влияние всех этих веществ приводит к тому, что однажды
машина немного опустится вниз либо начинает «хромать» на одно-два
колеса. В любом случае - необходимый ремонт будет золотым по
стоимости. Также стоит добавить, что нередко при первых неполадках
автомобилисты заменяют эту подвеску на обыкновенную
пружинную.

Роботизированная коробка передач.
В принципе, DSG уже давным-давно не является новинкой и
большинство проблем осталось в прошлом. Но это относится к новым
машинам, в то время как старые - могут оказаться полны не самых
приятных «сюрпризов», то есть выбирая между подержанными машинами с
DSG или с гидромеханической коробкой передач - лучше выбрать
второе. Но еще важно добавить, что не таким уж плохим выбором может
стать машина от Volkswagen с DSG.

Тюнинг. Строго в рамках
теории тюнинг может оказаться полезен для авто, он способен
поднять машину на принципиально новый уровень. Но лишь при условии
- что выполняется с учетом множества правил и в тех пределах, чтобы
ничего не повредить, только если все его последствия - как
положительные, так и негативные, грамотно просчитаны. И такое
нереально сказать о подержанном авто. То есть даже тщательно
осмотрев его, невозможно сказать, как весь этот тюнинг сказывается
на ресурсе узлов и агрегатов. Совершенно не понятно, как и что
нужно чинить в случае поломок. Кроме того, нередко автомобили
подвергают тюнингу для того, чтобы они могли выдерживать большие
нагрузки, скажем, при езде по болотам и естественно, что это может
привести к самым непредсказуемым для техники последствиям. И это -
неполная картина проблем. Ведь машину после тюнинга может быть
проблемно поставить на учет.

Итог. При выборе автомобиля следует
взвесить все за и против. Если покупать автомобиль руководствуясь
только хочу и нравится, то в скором времени можно будет ждать
внеплановый ремонт.