В России участились случаи отказа ГИБДД выезжать на место аварии - «Новостной Автоблогер»

Автомобильные эксперты рассказали о том, что сейчас
очень часто сотрудники Госавтоинспекции отказываются официально
оформлять аварию, выезжая на вызов.

Российские юристы решили рассказать о том, правомерны ли
действия сотрудников Госавтоинспекции при отказе выезжать на вызов
для оформления дорожно-транспортного происшествия. Отказы зачастую
объясняются тем, что сейчас существует система «Европротокола»,
позволяющая двум пострадавшим сторонам самостоятельно
зарегистрировать обстоятельства аварии.

По мнению ГИБДД, если в ДТП нет раненых или погибших, а общая
сумма нанесённого ущерба меньше 400 тыс. рублей в Московской и
Ленинградской областях, а также 100 тыс. рублей во всех других
регионах страны, то инспектору нет необходимости самостоятельно
ехать на место ДТП. На самом деле, такие действия не совсем
правомерны, так как вызов полиции - это государственная услуга.

Однако дело в том, что с введением системы «Европротокола», МВД
решило сократить количество сотрудников ГИБДД, так как выезжать
понадобится только на серьёзные аварии. С января 2018 года штат
Госавтоинспекции сократился практически на 10 тыс. человек, и эта
цифра плавно продолжает расти.