Lotus приоткрыл занавес над новыми моделями - «Lotus»

Британская марка Lotus, принадлежащая с мая прошлого года концерну Geely, в течение нескольких лет намеревается представить несколько новых моделей. В октябре прошлого года портал Колёса.ру публиковал несколько новостей по этому поводу, однако теперь марка уточнила свои планы, и озвучила точное количество разрабатываемых моделей.

В интервью британскому изданию Carmagazine, глава Lotus Жан-Марк Гейлс рассказал, что в 2020 году марка представит два новые модели, и обе они будут относиться к спорткарам, причём речь не идёт о каких-то очередных модификациях Evora или Elise, речь идёт о совершенно новых моделях. Другие подробности Гейлс не рассекретил, однако уточнил, что одна из моделей заменит собой одну из двух моделей – Evora или Exige, а вторая модель будет лимитированной, ориентированной на трек, и позиционироваться она будет выше модели Evora.

Также Гейлс рассказал, что одна из двух моделей будет построена на базе алюминиевого шасси, поскольку именно этот материал, по мнению Гейлса, сочетает в себе низкий вес, высокую структурную прочность и долговечность. Что же касается второй модели, то она будет иметь карбоновое шасси, что сделает её флагманом линейки, но характер у новинки будет более цивилизованным, чем у трекового болида 3-11 и спорткара Esprit. Обе модели должны обладать великолепным дизайном и потрясающей аэродинамикой.

Ранее Гейлс говорил в интервью зарубежным изданиям, что новый Elise увидит свет в 2020 году, и трудно представить, что после этих слов марка решит покончить с этой моделью.

Третьей моделью станет кроссовер, и тут без неожиданностей. Lotus собирается представить его в 2022 году.

Что касается других интересных особенностей, то известно, что новые модели могут получить новые технологии Volvo, в частности, большую приборную панель, которая появилась на "свежих" моделях этой шведской марки. А вот гибридные силовые установки на спортивных моделях Lotus вряд ли появятся. По мнению руководителя марки, такой подход увеличивает вес, что критично для этого сегмента.

Ранее портал Колёса.ру публиковал интервью с руководителем Geely Ан Цуйхуэйем.