Новый «кросс« Hyundai Mufasa «затесался» между Tucson и Creta - «Новостной Автоблогер»

Южнокорейская компания Hyundai расширила модельный ряд кроссоверов. Очередной «паркетник» Mufasa «затесался» между «собратьями» Creta и Tucson. Новинку назвали в честь персонажа популярного мультфильма «Король Лев».

Компактный представитель внедорожного сегмента Mufasa заменит на китайском рынке кроссовер Hyundai ix35, который производится в стране с 2017 года и занимает в табеле о рангах нишу между Creta (в Поднебесной – ix25) и Tucson.

Компания Hyundai не торопилась экспортировать «тридцать пятый», оставив на других рынках данную нишу свободной. Если говорить об успехе модели в КНР, то здесь она раскупается в пределах 130-140 тысяч автомобилей ежегодно, принося определённую прибыль и являясь неким промежуточным звеном.

Кросс Mufasa построили на той же «тележке», что и актуальный Tucson. Сзади установлена многорычажная подвеска, спереди используется механизм типа «макферсон». Новинку не планируется производить в полноприводном варианте.

Автомобиль Mufasa получил непривычный дизайн с вертикальным расположением фар головного света. Новый представитель внедорожного сегмента оказался меньше прежней модели. Если сравнивать его с ix35, то кузов стал короче на 25 мм.

Длина машины составляет 4475 мм, ширина – 1850 мм, высота – 1665 мм. Межосевое расстояние не превышает 2680 мм, тогда как у Creta оно достигает 2640 мм. Потенциальные покупатели могут выбрать машину с колёсными дисками на 17 или 18 дюймов.

В салоне нет ничего лишнего. За рулевой колонкой, на «торпеде», установлен длинный и плоский 24,8-дюймовый экран. Его левая часть является цифровой приборной панелью. На неё выводятся изображения виртуальных шкал тахометра, спидометра, термометра и уровнемера.

Правая часть дисплея подключена к современному мультимедийному комплексу, а также используется в режиме навигации. Руль многофункциональный, двухлепестковый с дополнительной сдвоенной перемычкой в нижней части.

В левой и правой спицах «баранки» установлены по шесть клавиш управления различными системами машины. Специалисты сохранили на массивном центральном тоннеле ручку переключения скоростей.

Обивка сидений необычная: кресло переднего пассажира обшито светлой натуральной кожей, а сиденье водителя – тёмно-серой. Установлены массивные подголовники. Сиденья получили развитую боковую поддержку.

В широкие дверные подлокотники вмонтировали кнопки управления стеклоподъёмниками. Лишь кресло водителя имеет электрические настройки.

Под капотом машины расположен турбированный 2,0-литровый двигатель мощностью 160 л. с. при 195 Н•м крутящего момента. Бензиновый мотор сопряжён с 6-скоростной автоматической коробкой переключения передач. Максимальная скорость кроссовера составляет 187 км/ч.

Выпуск нового «паркетника» Mufasa поручат китайско-корейскому совместному предприятию Beijing Hyundai. Для сравнения – актуальный «кросс» Hyundai ix35 в базовой модификации можно купить в Китае за 131,1 тысячи юаней (19 тысяч долларов США). Модель Tucson обойдётся в 158,7 тысячи юаней (23 тысячи долларов).