Подержанный Peugeot 406 — основные недостатки - «Новостной Автоблогер»

Специалисты рассказали, какие недостатки и
преимущества есть у подержанного Peugeot 406.

Автопроизводитель Peugeot одним
из самых первых стал предлагать оцинковку кузова, поэтому модель
406 имеет не только хорошее ЛКП, но и отличную защиту от коррозии.
Сегодня на вторичке экземпляры 2001 года могут выглядеть внешне
лучше, чем некоторые машины в возрасте 5 лет. Основная проблема
кузова - пороги, которые быстро гниют. Точно такая же ситуация
отмечается и с передними крыльями. Как правило, вся ржавчина на 406
начинает выступать изнутри, а потом уже идет наружу.

Многочисленные дырки в порогах - не самая глобальная
проблема, если усилитель смог устоять. Новые детали можно
приобрести в пределах 2000 рублей. Владельцу необходимо
своевременно прочищать дренаж. Чтобы максимально долго
передвигаться на Peugeot 406, нужно
устранять любую влагу.

Что касается салона, у этой модели он исполнен достойно.
Особенно, интерьером могут похвастаться автомобили после
рестайлинга, когда производитель применил более дорогие материалы в
отделке. Очень часто наблюдаются сбои в приборных панелях.
Климат-контроль не отличается никакими проблемами.

По электронике нельзя дать однозначной оценки, так как в
разный период производитель дополнял оборудование. До 1999 года
выпускались автомобили с блоком BSM. До
2001 года - с мультиплексным блоком BSI и
BSM. Третья версия - с BSM и BSI. Блок
BSM - подкапотный блок реле и
предохранителей, который оснащается логикой управления питанием. С
этим элементом часто встречаются такие проблемы, как окисление
контактов.