Как выбрать масло для МКПП - «Новостной Автоблогер»

Автомобиль - сложный механизм, который включает в себя
различные элементы. Если одна деталь выходит из строя, за ней
постепенно угасают и другие. Чтобы поддерживать оптимальную работу
транспортного средства, необходимо своевременно проводить
диагностику и менять технические жидкости.

Перегруженные узлы и агрегаты нуждаются в смазке. Трансмиссия -
очень важный механизм в автомобиле, при помощи которого
переключаются передачи и меняется скорость движения. Для
тщательного ухода за ней необходимо подбирать качественное
масло. Сегодня на рынке можно встретить разные виды
трансмиссионного масла, выбор нужно делать из учета параметров
коробки. Даже МКПП нуждается в качественной жидкости. Рассмотрим,
как правильно выбрать масло.

Особенности подбора. Многие автовладельцы
сталкиваются с проблемами, когда приходит время замены технической
жидкости в коробке передач. Напомним, что во время эксплуатации
именно этот агрегат подвержен сильной нагрузке. Масло в коробке
необходимо для смазывания всех элементов - это позволяет защитить
их от преждевременного износа. Среди других функций можно выделить
удаление скопившихся отложений, защиту от появления ржавчины,
обеспечение плавной работы механизма. Выбирать масло стоит с учетом
того, каким нагрузкам подвергается агрегат и в каких условиях
эксплуатируется.

Виды масел для МКПП. Первым делам разделим
масло для механических коробок на виды:

• 
  

  минеральное:

  
  
  


• 
  

  полусинтетическое;

  
  
  


• 
  

  синтетическое.

  
  
  

Это означает, что в МКПП, в отличие от автоматической коробки,
можно применять даже дешевое минеральное масло. Но каждый вид этой
технической жидкости имеет как преимущества, так и недостатки.

Начнем с минерального масло. Этот вариант
отличается более бюджетной стоимостью. По качеству эта жидкость
тоже находится на минимальном уровне, при этом производители очень
часто пичкают его различными присадками. Не рекомендуется
использовать этот вид в холодную погоду - при низкой температуре
масло становится очень вязким. Это приводит к сбоям в переключении
передач. Специалисты заметили, что срок службы данной жидкости на
40% меньше, чем у более дорогих типов.

Синтетическое масло имеет высокую текучесть
даже в условиях низкой температуры. Поэтому его можно смело
применять не только летом, но и зимой. В холодное время года,
коробка, в которую залита синтетика, работает более плавно. На
практике выявился основном минус такого вида - при перегреве
коробки передач масло может вытекать через прокладки.

Полусинтетическое масло - продукт, который имеет
средние показатели. Многие автовладельцы выбирают именно этот вид,
так как полусинтетика отличается приемлемым соотношением цены и
качества.

Рекомендации. При замене трансмиссионного

масла нужно опираться только на те рекомендации, которые
указаны производителем. Выбор смазочной жидкости должен
осуществляться с учетом таких параметров, как масляная основа и
вязкость. При этом, не менее важным фактором является то, в каких
условиях работает коробка передач и до какой температуры
нагревается. Специалисты рекомендуют проводить замену масла каждые
60 000 км. При этом, старую смазку нельзя будет слить на 100% -
стоит учитывать смешивание двух различных масел.

Итог. Выбор масла для МКПП - очень важный
процесс. Все жидкости разделяются на виды, каждый из которых может
применяться в определенных условиях. Чтобы не ошибиться, можно
обратиться в сервис к специалистам.