Вездеход «Кайман-ОР»: на охоту и рыбалку по-военному - «Новостной Автоблогер»

Переход военной техники в сферу гражданского
использования тема достаточно интересная и не бесперспективная.
Только речь здесь не о настоящем танке без орудия, но с
хозяйственным прицепом. Или же не о банальном военном УАЗе,
списанном на гражданку либо по-хозяйственному
оттюнингованном.

Самым актуальным вариантом можно назвать вездеходы на базе
военных БТРов, переоборудованных под цивильные нужды.

Ярким примером в данном случае (и пожалуй не единственным в
своем роде) можно назвать вездеход «60.03 Кайман-ОР». Изначально
это был самый настоящий БРДМ-2 (бронемашина разведки), который
модернизовали в белорусский броневик «Кайман».

Экспериментальный же экземпляр для гражданских целей был создан
трудами военной промышленности Белоруссии в лице «140-го ремонтного
завода». Главным отличием версий является отсутствие в составе
кузова бронированных листов.
В супермаркет, банк или по другим бытовым нуждам конечно особо не
прокатишься. Инициалы «ОР» подразумевают словосочетание
«охотник-рыболов». То есть, вездеход предназначен для перевозки
группы из 6 основательно экипированных человек в сложно достигаемые
места (где плотность рыбаков на 1 квадратный метр не составляет 4
человека, да и охотники не станут перестреливаться).

Сама структура кузова мало чем отличается от военной версии.
Длина составляет 6 м, ширина достигает около 2.8 м, а показатель
высоты не превышает 2.7 м.
Для погрузки в «салон» по бокам кузова имеются распашные двери.
Спортивно сложенные пассажиры могут также воспользоваться люками на
крыше. Полноприводный вездеход приводится в движение за счет
турбодизельного агрегата ММЗ Д245.30Е2 объемом 4.75 л, работающего
в паре с 5-ступенчатой механической КПП. При мощности в 125 л.с.,
«Кайман» способен передвигаться со скоростью 50 км/ч. Также,
герметичность кузова дает возможность добраться до места высадки
вплавь со скоростью 8 км/ч.
Учитывая массу вездехода в 7.5 тонны, расход горючего колеблется в
пределах 30-60 литров на 100 км пути. Само собой, на борту имеется
полный ремкомплект для непредвиденных ситуаций. И это не все из
прочих «полезностей».

«Кайман» оборудован системой видеокамер и монитором с
инфракрасным спектром, что позволяет свободно передвигаться ночью.
Также в вездеход располагает системой шинной подкачки и
предпусковым подогревателем.