КАМАЗ создает рядные двигатели для магистральной и тяжелой техники - «Новостной Автоблогер»

В рамках проекта «Тибет», запущенного компанией КАМАЗ
два года назад, специалисты занимаются строительством новых
современных тяжелых самосвалов версии К 5. Они получили новую
вариацию рядного силового агрегата Р6.

В мае начали продавать флагман линейки К5. Речь идёт о тягаче
54901. В рамках проекта компания разрабатывает и производит новые
силовые установки КАМАЗ 910-10. Их отдельный класс получили уже
магистральные тягачи. Для новой тяжёлой версии самосвала инженерами
уже был предложен модернизированный двигатель, имеющийся в линейке
910-10.

Все моторы модернизированного ряда Р6 могут генерировать от 380
до 550 лошадиных сил. Для дизельных моторов характерны стандарты
Евро-5, а также Евро-6.

Инженерные достижения заинтересовали иностранных инвесторов.
Фирмы присматриваются к новым силовым агрегатам. При этом ожидается
экспертная оценка Евросоюза, после которой станет возможным
расширение конвейерной линии.

Стоит отметить, что у моторов на большегрузы отсутствуют
принципиальные отличия в части систем, а также механизмов.

В августе текущего года все основные работы, касающиеся
модернизации Р6, будут завершены. Мотор пребывает на адаптационном
периоде. Его испытывают на некоторых опытных самосвалах, а также
тягачах К5.