Защитное кузовное покрытие «Раптор» и правила его нанесения - «Новостной Автоблогер»

Защитное покрытие «Раптор» для кузова автомобиля
делается на основе пенополиуретана и образует после нанесения
защитную пленку, которая имеет несколько положительных моментов,
если сравнивать ее с обыкновенной автомобильной
краской.

Ими являются:

• Высокая степень прочности;


• Устойчивость к трению;


• Устойчивость к действию большей части химических
  элементов;


• Легкая очистка;


• Отсутствие выгорания при воздействии солнечных лучей;


• Обеспечение надежной защиты поверхности
  кузова от проявления коррозии.

Но есть и некоторые недостатки, среди которых можно
выделить:

• Не следует наносить поверх покрытия лак, иначе оно всегда будет
  матовым;


• Внешний вид поверхности напоминает шагреневую кожу, что не
  всегда смотрится хорошо в плане эстетики;


• Если не была в полной мере соблюдена технология покраски, на
  поверхности возможно появление сколов.

Упаковка и комплектация. Продажа «Раптора»
осуществляется в специальной упаковке, включающей в себя 4 емкости
с основным рабочим материалом, емкостью по 0,75 литра, и одну
емкость объемом 1 л с отвердителем. В комплект также входит
специально откалиброванный антигравийный пистолет, без которого
работа с этим материалом просто невозможна.

Бутылки с этим покрытием адаптируются под пистолет. В набор
также включена инструкция, где содержатся все требуемые
рекомендации по его применению.

Подготовка. Покраска машины «Раптором» не
вызовет никаких сложностей у среднестатистического автовладельца,
но потребует небольших работ по подготовке. Если покраска
планируется по всей поверхности
кузова, необходимо выполнить снятие всех навесных деталей, а
именно бамперов, фар, указателей поворота, боковых зеркал и
т.д.

Планируемую к покраске поверхность следует хорошо зачистить от
проявления коррозии и отслоившейся краски.

Процесс окраски. После того, как работы по
подготовке будут завершены, можно приступать непосредственно к
самой покраске. Согласно информации, приведенной в инструкции,
необходимо соединить основной материал с отвердителем в соотношении
3:1. В банке с краской имеется специальная отметка, до какого
момента нужно добавлять отвердитель для получения смеси в
количестве ровно 250 граммов.

Банку нужно закрыть и перемешивать ее содержимое на протяжении
нескольких секунд, что позволит хорошо соединиться краске и
отвердителю. Предлагается несколько вариантов отвердителя, с
различным временем застывания, что предполагает возможность подбора
требуемого времени сушки. Для уменьшения проявления структуры на
покрашенной поверхности, в состав следует добавить специальный
разбавитель в количестве 10%.

Баллон вставляется в пистолет с подведенным к нему шлангом от
компрессора. Далее выполняется равномерное нанесение первого слоя
краски. Начинать красить нужно с крыши автомобиля равномерными
движениями, соблюдая расстояние от пистолета до окрашиваемой
поверхности в 40-50 см, и обеспечивая укладку слоя без
перелива.

При получении слоя увеличенной толщины, снижается его
механическая прочность. Для того, чтобы подсох первый слой,
потребуется от 30 до 60 минут и температура не менее 20 градусов.
После чего можно осуществлять нанесение второго слоя.

Итог. После того, как будут нанесены все слои
краски, ей потребуется полимеризоваться. Использование машины может
быть начато уже через 12 часов, не допуская возникновения высоких
нагрузок на покрытие. При нанесении следует обеспечить соблюдение
правил техники безопасности и индивидуальной защиты, так как
материал очень легко воспламеняется.