Почему может лопнуть шланг в системе охлаждения - «Новостной Автоблогер»

Долгий срок эксплуатации автомобиля обеспечивается
правильным уходом и стилем вождения. Но что делать, если на
автомобиль могут повлиять еще и внешние факторы. Например, очень
жаркая погода и вечные стояния в пробках могут привести к
«закипанию» машины из-за того, что разрывается шланг системы
охлаждения.

Многие автовладельцы сталкиваются с подобной проблемой и не
знают, какие действия предпринимать. Рассмотрим, по каким причинам
может возникнуть эта поломка.

Причины разрыва шлангов. В период жаркой погоды
и долгого ожидания в пробках, автомобиль работает на износ. Но
больше всего в его механизме страдает
система охлаждения. В большинстве случаев, узлы бывают просто
не готовы к такой высокой нагрузке.

Кто-то не успел пройти плановое техническое обслуживание, а
кто-то сам решил сэкономить и не поехал в сервис. То, что многие
нарушают регламент - не удивительно. Основная проблема кроется в
том, к каким последствиям это приводит.

Все автовладельцы прекрасно знают, что радиатор необходимо
постоянно промывать, антифриз заменять своевременно и заливать
только то, что прописано в инструкции. Однако, желание сэкономить и
незнание техники приводят к большим поломкам. Автомобили начинают
кипеть, шланги рвутся, а водители во всем винят производителя.

Самое первое, что нужно запомнить, - проводить диагностику
вовремя. Это совсем не удивительно, что многие элементы в
автомобиле со временем изнашиваются, исключением не являются и
шланги. Конечно, они не лопаются сразу, все начинается с маленьких
трещин, которые перерастают в разрывы.

Среди причин разрыва самой частой является пробка в
расширительном бачке, если быть точнее - неисправность клапана. В
системе происходит разряжение, трубки начинают сжиматься,
деформироваться, а после - лопаться. Ремонт пробки не требует
больших затрат, его можно провести и самостоятельно, но перед этим
нужно дать автомобилю остыть.

Еще одна причина, по которой может лопнуть
шланг, - неправильная установка. Опытный мастер всегда смажет
трубку перед тем, как надеть. Еще лучше, если он перед этим будет
разогрет. Не все патрубки нужно затягивать хомутом, а если и нужно,
то делать это следует с особой осторожностью.

Итог. Если правильно обслуживать автомобиль и
выбирать только качественные расходные материалы, система
охлаждения может работать без нареканий. В большинстве случае, срок
ее эксплуатации зависит от водителя. Поэтому не стоит экономить на
автомобиле, ведь скупой всегда заплатит дважды.