Новый Ford Bronco против Jeep Wrangler - «Новостной Автоблогер»

Эксперты «просканировали» технические характеристики
нового внедорожника на рынке - Ford Bronco, и сравнили эти данные с
его очевидным и неоспоримым конкурентом Jeep Wrangler.

Уже в некоторых кругах звучит мнение, что
новый Ford Bronco готов покуситься на заслуженное место Jeep
Wrangler на «внедорожном» троне. Однако, потребуется некоторое
время, прежде чем можно будет подвести окончательный итог на этом
поле битвы. Но вот что мы имеем на бумаге на данный момент.

Двигатели. Оба внедорожника имеют версии с
турбинным рядным четырехцилиндровым двигателем или V-6, но в
определении основного агрегата у них наблюдаются расхождения.
Базовый двигатель Jeep Wrangler - 3,6-литровый V-6 с 285 лошадиными
силами. А вот Bronco Ford оснащен 2,3-литровым рядным турбинным
двигателем, который, по заверениям производителя, выдает 270
л.с.

Если вы выбирать из других вариантов, то у Bronco это
2,7-литровый V-6, рассчитанный на мощность 310 л.с., турбо
2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель Wrangler на 270 л.с. У
Wrangler есть еще 3,0-литровый дизельный двигатель с турбонаддувом
на 260 л.с. Ну а на десерт 6,4-литровый V-8, который заставит все
вышеупомянутые двигатели поджать хвосты.

Трансмиссия. В арсенале Ford есть
семиступенчатая, а также 10-ступенчатая автоматическая коробка
передач, соединенная с 2,7-литровым двигателем. Восьмиступенчатая
версия Jeep тоже хороша. Но Ford, с момента своего дебюта, улучшил
показатели трансмиссии.

Подвеска. И у Bronco, и у Wrangler ведущие
мосты сзади установлены с помощью продольных рычагов и тяги. В то
время как отсутствие ведущей оси могло бы встревожить
автолюбителей, независимая передняя установка компенсирует все
недостатки управляемости. Bronco и Jeep в самых жестких вариантах
оснащены передним стабилизатором поперечной устойчивости.

Колеса. Bronco предлагает колеса трех размеров
и пять моделей шин от четырех разных производителей. Jeep может
установить схожий ассортимент шин от пяти разных
производителей.

Габариты. Колесная база двудверного Bronco
слегка растянута по сравнению с 2,46 метра
Wrangler - у Ford она составляет более 2,55 метра. А вот если
прибавляются еще две двери, то здесь уже побеждает Jeep: 3 метра
против 2,95 у Bronco. При этом последний в версии Wildtrak и
Badlands имеет в ширину 2,01 метра, на 14 см больше, чем Wrangler.
С пакетом Sasquatch Bronco также выше и длиннее оппонента.

Мы обращаем на это внимание, потому что для почитателей этого
класса размеры имеют значение. Как и свесы, угол наклона и дорожный
просвет, в некоторых компонентах Wrangler выглядит эффективнее. Но
и у Bronco есть модификации, которые могут похвастать солидными
внедорожными способностями.

Чтобы сделать свой выбор, любителям подобных автомобилей,
разумеется, придется еще не раз внимательно углубиться в изучение
множества деталей в характеристиках этих по-своему «злых» и
проворных внедорожников. За Wrangler говорит уже сложившаяся
репутация и стиль. Но и Bronco есть чем удивить аудиторию.
Посмотрим, как пойдут продажи на разных рынках.