ТОП-6 отличий зарубежной и российской сборки иномарок - «Новостной Автоблогер»

Среди автомобилистов бытует мнение, что одна и та
же модель иномарки, но собранная за границей и в России, имеют
совершенно разные показатели качества сборки. Мол, те автомобили,
которые собирали за пределами РФ, отхаживают гораздо дольше и
создают меньше проблем владельцу. Так ли это на самом деле? Давайте
разбираться.

В рамках стимулирования собственной экономики российское
руководство требует от зарубежных партнеров максимальной
локализации производства. Чтобы на иномарку устанавливали детали и
узлы российского производства. Это дает стране много
рабочих мест и позволяет максимально снизить ценник на
автомобиль.

Если ценник автолюбителям нравится, то по поводу качества
автомобилей отечественной сборки по Сети гуляют целые легенды.
Неужели все так плохо?

На самом деле, слухи о низком качестве сборки иномарок в
России слишком преувеличены. Ведь для выпуска машин используется
такое же оборудование, как и в других странах. А те детали, которые
производятся непосредственно в России, проходят глобальную проверку
перед тем, как их примут в производство.

При этом у машин отечественной сборки более высокий
клиренс, усиленная подвеска, устанавливается дополнительная
шумоизоляция, производится дополнительная антикоррозийная
обработка, устанавливаются более мощные генератор и аккумулятор.
Кроме того, в оснащении зачастую идет подогрев руля и лобового
стекла, а также предъявляются более высокие требования к ЛКП и
грунтовке.

А вы больше доверяете нашим сборщикам автомобилей или
зарубежным? Поделитесь своими доводами в комментариях.