Марк Хьюз: В квалификационном режиме мотор «Феррари» уступает «Мерседесу» в мощности на 50 л.с - «Новостной Автоблогер»

Марк Хьюз, являющийся техническим экспертом The Race,
рассказал о сложившейся на сегодняшний день ситуации в Ferrari. По
его словам, мощность силовой установки итальянской версии меньше,
чем у Mercedes, на 50 «лошадей».

Специалисты Ferrari к сезону следующего года уже начали
разрабатывать новый двигатель. По мнению команды, за счёт новой
конструкции мотора они смогут обойти существующие на сегодняшний
день ограничения по расходу горючего, распределению заряда ERS, а
также сжиганию масла. Дело в том, что нынешняя силовая установка
итальянского авто оказалась неконкурентоспособной после того, как
ввели последние технические пределы.

Главная проблема Ferrari возникает в квалификационном режиме.
Из-за меньшей мощности силового агрегата отставание в гоночном
режиме хотя и небольшое, однако, всё равно имеет место.

В Ferrari отмечают, что будут стараться разрешить данную
имеющуюся проблему. В компании готовят к ралли в "Сильверстоуне"
некоторые новинки. Мастера внесут ряд изменений в компоновку
транспортного средства. При этом будет перенесён радиатор для
достижения баланса между аэродинамикой машины, эффективностью
охлаждающих систем, а также имеющимися характеристиками силового
агрегата. По заявлению Марка Хьюза, новый регламент ограничивает
возможности Ferrari вносить изменения в конструкцию двигателя.