Межсервисный интервал у новых КАМАЗов составит 150 000 км - «Новостной Автоблогер»

На презентации «КамАЗом» новейшего двигателя Р6 многие с
удивлением услышали, что межсервисный интервал, предписанный
производителем, составляет невероятные 150 тысяч километров. Многие
заподозрили ошибку, ведь прежний двигатель производителя необходимо
было обслуживать каждые 15 000 км. Вопрос переадресовали на завод,
и вот, что ответили конструкторы.

По словам представителя завода, новейшими инженерными решениями,
примененными при создании силового агрегата, достигнута надежная
работа всех систем и механизмов, не требующих обслуживания 150 000
км.

На двигатель установлена смазочная система увеличенного объема,
система вентиляции имеет специальный маслоулавливающий фильтр, а
цилиндро-поршневая группа выполнена из современных материалов. Все
фильтрующие элементы рассчитаны на долгий срок службы, а приводные
ремни имеют автоматическую регулировку.

В двигатель заливаются только современные моторные масла и
охлаждающие жидкости с улучшенными показателями по старению.

Также силовой агрегат оснащен новейшей бортовой диагностикой, с
помощью которой система управления контролирует и при необходимости
корректирует работу всех систем двигателя.