Кто и когда решил, что мощность двигателя надо измерять в лошадиных силах? - «Новостной Автоблогер»

Наверное многие до сих пор удивляются, как связаны между
собой, например, двигатель автомобиля и лошадиные силы. Есть
историческая версия происхождения данной необычной единицы
измерения силы.

В конце 18 века шотландский инженер и предприниматель
Джеймс Уатт закончил многолетний труд по модификации парового
двигателя Томаса Ньюкомена, который имел особенность взрываться. Да
и КПД у такого двигателя был весьма низкий.

Двадцатилетний труд Уатта позволил создать паровой
агрегат, который был надежен и универсален. Говорят, что в
рекламных целях, инженер заключил пари с местным пивоваром на то,
что его машина сможет пересилить самого мощного коня из конюшни
оппонента. В итоге так и вышло.

Уатт стал продавать свои паровые агрегаты в рассрочку. А
клиенты должны были отдавать ему треть от сэкономленных
средств.

Так, инженеру пришла идея измерять мощность своих машин в
лошадиных силах. Опытным путем он вычислил, что работа одной лошади
за минуту равняется примерно 45 000 джоулей. Это и стало одной
лошадиной силой.

Позже в честь знаменитого инженера и ученого Джеймса Уатта
назвали единицу мощности.

Как вы считаете, может современные двигатели стоило бы
перевести в киловатты в плане показателей мощности? Поделитесь
своими доводами в комментариях.