Почему гражданский автомобиль на воздушной подушке остался не у дел? - «Новостной Автоблогер»

Автомобильные эксперты решили рассказать о том, почему
автопроизводители решили отказаться от идеи производить легковые
машины на воздушных подушках.

Идея создания машин на воздушных подушках получила наибольшее
распространение в 1950-х годах, когда мировая промышленность
восстанавливалась после долгой войны. С наступлением мирного
времени людям требовались новые машины для ежедневного, комфортного
передвижения.

В послевоенные годы правительство США начало активно наращивать
бюджет, вкладываемый в разработку инновационных летающих машин.
Одним из таких авто стал Curtiss-Wright Model 2500 Air Car,
представленный в 1959 году.

К 1960 году было построено два пилотных образца, которые были
переданы для тестирования военным. Но буквально через несколько
недель от проекта решили отказаться из-за проблем с проходимостью.
Машина могла пролететь над землёй и водой, но только, если
поверхность будет идеально ровной.

После этого разработчики из Curtiss-Wright решили переоформить
свою машину для гражданского рынка, но там они тоже встретили
неудачу, так как функционал автомобиля оставлял желать лучшего. В
итоге проект был официально закрыт.