Такси, которые были в Советском Союзе - «Новостной Автоблогер»

Первые такси во времена Советского Союза появились в 25-ом году. Эксперты решили напомнить, какие модели авто применялись в СССР в данной сфере. Вариации NN от Renault появились ещё в 25-ом году. Они оснащались литровыми моторами на 15 л.с. В такси также работали американские версии Ford A,

Первые такси во времена Советского Союза появились в
25-ом году. Эксперты решили напомнить, какие модели авто
применялись в СССР в данной сфере.

Вариации NN от Renault появились ещё в 25-ом году. Они
оснащались литровыми моторами на 15 л.с. В такси также работали
американские версии Ford A, которые вскоре были заменены
отечественными аналогами ГАЗ-А. Ещё в такси использовали модели М1
производства ГАЗ.

Первыми маршрутками представительского класса стали
восьмицилиндровые ЗИС-101. Ранние версии ГАЗ-М20 окрашивали в два
цвета (низ синий и верх серый). «Победы» оснащались зелеными
огоньками за ветровым стеклом.

Немецкий двухдверный переднеприводный DKW F8 имел двухтактный
мотор на 26 л.с. Правительственные восьмицилиндровые лимузины
версии ЗИС-110 также работали в такси.

Много комфортных кабриолетов ЗИС-110Б снимались в кинолентах
50-ых годов. Для полуторок ГАЗ-ММ предусматривались продольные
лавки, а также дверца на заднем борту.

В семиместном седане ГАЗ-12 ЗИМ устанавливалась дефорсированная
силовая установка на 70 лошадей. "Волги" версии ГАЗ-21 начали
работать в такси с 56-го года. В этом же году Горьковским
автозаводом были выпущены также специализированные грузовые такси
ГАЗ-51Т.

В середине 50-ых годов появились «Москвичи» версии 402Т. Потом
выпустили модификации 408Т. Модель РАФ-977 стала первой
маршруткой-микроавтобусом. Роскошные «Волги» версии ГАЗ-24-01
оснащались силовыми агрегатами на 85 лошадей.