Транспортные средства индивидуальной мобильности и правила дорожного движения для них - «Новостной Автоблогер»

4 июня было завершено общественное обсуждение Проекта
изменений в ПДД, с которым выступило Министерство транспорта
Российской Федерации.
Доработка новой версии была проведена с учетом
замечаний, сделанных во время проведения общественных слушаний
осенью 2019 года. В поправках, которые планируется внести в ПДД, речь также шла и о том, как можно
интегрировать транспортные средства индивидуальной мобильности в
общую карту.
Что представляют собой средства индивидуальной
мобильности? Упомянутые выше поправки находятся в тексте
проекта постановления «О внесении изменений в постановление Совета
Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993
г. № 1090». Помимо всего прочего, в документе дается четкое
определение самого понятия этого типа транспортных средств. Оно
представляет собой устройство, приводящееся в движение при помощи
электрического двигателя, и (или) силе мускул человека, за
исключением велосипедного транспорта и инвалидных колясок. К ним
могут относиться роликовые коньки, самокаты обычные и
электрические, скейтборды, гироскутеры, сегвеи, моноколеса и другие
подобные транспортные средства.

Введение ПДД. Согласно информации, содержащейся
в пояснительной записке к проекту, в документе предложено
установить первоочередность движения пешеходов во всех ситуациях
одновременного движения с лицами, которые передвигаются на этом
типа ТС. Предельная скорость движения в таких ситуациях не должна
быть больше 20 км/ч. Кроме того, в проекте содержится и план
введений ограничений по возрасту. Например, дети, которым еще не
исполнилось 7 лет, будут иметь возможность передвижения только по
тротуарам, пешеходным и велосипедным дорожкам на стороне,
предназначенной для движения пешеходов, и специальным зонам для
пешеходов. Детям, которым исполнилось от 7 до 14 лет, дадут
возможность передвижения исключительно по тротуарам, пешеходным,
велосипедным и велопешеходным дорожкам на той стороне, которая
предназначена для движения владельцев велосипедов. Тем же, кому уже
исполнилось 14 лет, разрешено передвигаться на СИМ по всем
указанным выше зонам, а также по краю проезжей части в границах
зоны для велосипедов.

Если же подобные объекты инфраструктуры отсутствуют на пути
движения, то маршрут следует проложить по тротуару или дорожке для
пешеходов. Если нет в наличии и их, то разрешается передвигаться по
обочине, или по правому краю дороги, но только в том случае, если
установленная на ней скорость не превышает 60 км/ч. Кроме того, для
осуществления возможности такого движения СИМ должны находиться в
соответствии с определенными техническими требованиями. К ним
относятся наличие электрического двигателя, тормозной системы,
звукового сигнала, светоотражателей белого цвета в передней части,
оранжевых или красных сбоку, красных в задней части. Фары должны
светиться белым светом, а включать их следует при недостаточном
естественном освещении или видимости. Стабилизация при помощи
гироскопа у СИМ должна отсутствовать.

Еще в поправках имеется указание допустимой для них скорости
передвижения, которая не должна превышать 20 км/ч.

Итог. Для того, чтобы обеспечить безопасность
движения СИМ, предполагается также введение специальных дорожных
знаков - 3.35 «Движение лиц на средствах индивидуальной мобильности
запрещено», 8.27 «Лица на средствах индивидуальной мобильности» и
8.28 «Кроме лиц на средствах индивидуальной мобильности». Это
позволит в полной мере осуществлять регулировку движения лиц на
транспортных средствах такого типа.