Особенности оклеивания автомобилей защитной пленкой - «Новостной Автоблогер»

Автовладельцы, оклеивая авто защитной пленкой, стремятся
сделать свою модель более узнаваемой и уникальной, защитить т/с от
сколов, царапин, ультрафиолетовых лучей и потёртостей, скрыть
изъяны ЛКП.

Данный способ видоизменения машины не требует долгой сушки.
Стоит отметить, что цветовая гамма защитных плёнок является
довольно обширной.

На современном рынке в настоящее время существует два основных
типа пленок. Речь идёт о виниловой и полиуретановой. Первый тип
является самым доступным и близок к пластику. Полиуретановая плёнка
толще и дороже виниловой. Она схожа с резиной.

За самые доступные виниловые версии придётся отдать от 800 руб.
за метр. За полиуретан берут от 4 тыс. руб.

Оклейка авто такой защитой является сложным технологическим
процессом. Лучше такие манипуляции проводить с новым кузовом. Перед
началом процесса нужно демонтировать элементы авто, которые не
подлежат оклеиванию.

Далее транспортное средство тщательно вычищается и вымывается.
При помощи изопропилового спирта либо уайт-спирита удаляются
различные загрязнители. Речь идёт о микропятнах смазки, гудрона,
солидола и т.д. Затем нужно воспользоваться мыльным раствором.
Благодаря мыльной основе пленка не залипает, исключается
формирование заломов. Далее в сухом, тёплом помещении
осуществляется процесс оклейки.

При отрезании кусков пленки от рулона нужно оставлять небольшой
запас. Фиксацию и разравнивание пленки проводится ракелем.

После выравнивания поверхности её прогревают феном, чтобы
активировать клеящий слой. Для исключения деформаций и разрывов не
нужно сильно натягивать изделие.