Автоугонщик дал интервью, в котором рассказал, как и какие автомобили он угонял - «Новостной Автоблогер»

На одном из автомобильных порталов настоящий автоугонщик
(в прошлом) дал развернутое интервью. Мы предлагаем некоторые особо
интересные моменты из него.

Автоугонщик рассказал, что профессионалы в этом деле
работают командой. Наиболее часто угоняли дорогостоящие премиальные
модели. Такие автомобили перегонялись в другие регионы, где их
подготавливали к продаже специалисты, которые в том числе
перебивали номера. Как выяснилось, особых проблем с использованием
таких машин не было.

Автомобили массового сегмента ("Рио", "Солярис", "Дастер"
и т.п.), угонялись для продажи на запчасти. Продавцы автозапчастей
раскупают такой товар как горячие пирожки.

Непопулярные у угонщиков автомобили - это большинство
французских моделей и от компании Volvo.

В деталях автоугонщик не сообщил, как происходит сам
процесс угона. Сказал лишь, что за клиентом наблюдают примерно три
дня. Потом выбирают удобный момент и похищают
автомобиль.

Дня четыре машина должна постоять в т.н. "отстойнике".
Обычно это какой-нибудь двор в кварталах четырех от места угона или
недалеко за городом.

Позже машину перегоняют непосредственно заказчику. На
вопрос: "Ловили ли вас автоинспекторы?" - угонщик сказал, что да.
Но в тюрьму никого не сажали. Все потому, что решали все на месте
большой взяткой. Если инспектор поначалу сомневался, начинали
давить, мол если ты не возьмешь, начальник возьмет. Пока никто не
отказывался.

В конце бывший угонщик посоветовал автовладельцам не
жадничать на хорошую сигнализацию. А если угон все же произошел,
чтобы владелец начинал искать машину самостоятельно, не надеясь на
полицию.

У вас угоняли автомобиль? Поделитесь своей историей в
комментариях.