Компания УАЗ вспомнила, как начиналась история «Хантера» - «Новостной Автоблогер»

УАЗ продолжает делиться историческими материалами. На
этот раз производитель в собственных социальных сетях вспомнил о
том, как зарождался актуальный «Хантер».

В 1950-1960-х гг. Минобороны запретила УАЗу создавать новую
машину, которая сменила бы ГАЗ-69 и ГАЗ-69А. В 1960-м состоялась
презентация двух концептов - УАЗ-460 и УАЗ-470.

Первый, имеющий зависимую подвеску, обладал низким дорожным
просветом. Другой с независимой торсионной подвеской, также не
отличался высоким клиренсом, но демонстрировал себя отлично на
бездорожье.

В результате УАЗ-470 укомплектовали зависимой мостовой
подвеской, имеющей редукторы внешнего зацепления. Но подобное авто
обладало очень высоким центром тяжести.

Нашли решение: в колесных редукторах стали использовать более
компактное внутреннее зацепление. Да, дорожный просвет получается
320 мм, однако подобное авто будет устойчивым и надежным. В итоге
армейским начальством был одобрен именно такой вариант.