Штабные, заправочные и для химических войск: военные версии полноприводного ГАЗ-63 - «Новостной Автоблогер»

Российские автолюбители решили рассказать об одном из
самых популярных советских грузовиков - ГАЗ-63, который
использовался во всех родах войск и считался очень
надёжным.

Впервые автомобиль был представлен советскому правительству в
1948 году. Военный грузовик позиционировался в качестве
многофункциональной машины с высокими показателями: проходимости
любого бездорожья, надёжности и управляемости. Авто было полностью
ремонтопригодным и неприхотливым в плане технического
обслуживания.

Машина была принята на вооружение советской армии в 1948 году.
Универсальная платформа ГАЗ-63 позволила инженерам выпускать
грузовики, в буквальном смысле, для любых армейских нужд.

Сначала ГАЗ производил обычные машины с деревянным лавочками для
перевозки военных. Затем автопарк советской армии постепенно
пополнялся различными модификациями ГАЗ-63, среди которых:
заправочная, штабная, автобусная, радиорелейная, инженерная и т.д.
Кроме того, были представлены даже особые версии для химических
войск и отрядов радиозащиты.

Довольно популярной среди военнослужащих была инженерная версия
ГАЗ-63, которая позволяла устанавливать в кузове различные станки и
перевозить большое количество полезных материалов: тентов, колючей
проволоки, мешков, лопат, кабелей радиосвязи, досок и т.п.